Et veldig vanlig spørsmål er hva som er bedre enn en mekaniker eller en automatisk maskin? En manuell girkasse er den gyldne middelvei mellom en robot og en automat, siden en bil kan slepes på en manuell girkasse (girkasse).
Det er også mulig å tydelig overføre dreiemoment fra girkassen til hjulene, og dermed føle bilen. Men for en nybegynner i dårlige værforhold som snø eller is, kan en manuell girkasse spille en grusom vits. For eksempel, når du kjører på snø, må du velge et lavere gir og bevege deg målt slik at bilen ikke sklir og ikke prøver å stoppe.
I maskinen, den motsatte historien. Basert på navnet på automatgiret (automatgir), har den elektroniske hjerner som kan sys for en bestemt kjørestil, eller boksen har allerede ekstra innstillinger: snø, grus, sport. Basert på disse modusene forstår maskinen hvordan man skal overføre dreiemoment fra boksen til hjulene og i hvilken hastighet den skal byttes. I samme snøfall, takket være regelmessigheten i å bytte, vil en bil på en automatisk maskin gå raskere enn på en mekaniker, forutsatt at bilene er de samme. Om sommeren, på tørr asfalt, vil en mekanisk betjent bil kjøre raskere unna, men den vil gli og forbruke ressursen til deler. Automatgirkassen beskytter seg selv, selv om den ikke gagner bilens økonomi.
Derfor er det umulig å si entydig hvilket kontrollpunkt som er bedre, dette er en sak som utelukkende er av brukeren, men det vil være lettere for en nybegynner på maskinen. Men å lære å kjøre bil handler om mekanikk for å lære å føle og kjøre bil.
