Dieselpartikkelfiltre (DPF) brukes i moderne dieselbiler. I Europa regnes dieselmotorer som en av de mest populære og mest brukte i bilindustrien.
Dieselmotoren avgir eksosgasser i atmosfæren under drift. Drivstoffet i motoren brenner ikke helt og slippes ut i atmosfæren. Avgasser inneholder giftige og kreftfremkallende stoffer. Svart røyk og raslende lyd var kjennetegnet på en dieselbil.
Siden 2009 har dieselpartikkelfiltre blitt obligatoriske for seriell installasjon på dieselbiler for å overholde Euro 5 og høyere standarder.
DPF-filteret forsinker med 80-90% skadelige utslipp, sotpartikler som kommer ut sammen med bilens eksosgasser. Bruken av partikkelfilter sikrer samsvar med europeiske miljøkrav for eksosutslipp.
Partikkelfilterets plassering i biler
Filteret er installert i kjøretøyets eksosanlegg og gir mekanisk rengjøring av eksosgassene. Som en uavhengig del kan filteret plasseres mellom lyddemperen og katalysatoren. Som en del av katalysatoren - bak eksosmanifolden.
Twill-filteret går gjennom to driftsfaser: filtrering av avgass og regenerering.
Filtrering av eksos
Filtrering skjer under kjøretøyets drift, når avgasser passerer gjennom filtersystemet og legger seg på veggene. Cellene i elementet blir gradvis tette. Den akkumulerte sot forhindrer eksosgassene i å slippe ut, filterinnretningens gjennomstrømning reduseres, bilen mister strøm og drivstofforbruket øker. En slik økt belastning kan føre til motorskader eller kostbare reparasjoner.
For å overvåke partikkelfilterets tilstand er temperatur- og trykkfølere installert på eksosanlegget. De advarer bileieren om behovet for å skifte ut filteret eller rengjøre det.
Regenerering av DPF partikkelfilter
Regenerering er en selvrensende prosess. Metoden avhenger av typen partikkelfilter. Denne prosessen i et katalytisk belagt dieselpartikkelfilter kan være aktiv eller passiv.
Den aktive regenereringsprosessen kan startes automatisk av ECU-kontrolleren. Når avgasser slippes ut, blir den akkumulerte soten på filteret brent på grunn av ekstra drivstoffinjeksjon fra systemet.
Passiv regenerering skjer ved bruk av drivstofftilsetningsstoffer eller ved å heve temperaturen på avgassene mens du kjører med full belastning.
Når skal du skifte partikkelfilter
Twill-filteret byttes etter ca 180-200 tusen kilometer. På dette tidspunktet hadde han allerede gått gjennom regenereringsprosedyren flere ganger, og filtercellene hans var sterkt brent.
