I et landsted er det nesten umulig å klare seg uten bil, og en bil trenger absolutt en garasje. Garasjen vil ikke bare beskytte jernhesten din mot dårlig vær, forlenge dens levetid, men også minimere risikoen for kjøretøystyveri. Å bygge en garasje er ikke en så vanskelig virksomhet som det kan virke ved første øyekast; en vanlig person kan takle det ganske bra.
Bruksanvisning
Trinn 1
Valg av materiale for bygging av en fremtidig garasje avhenger av typen tiltenkt mur, mens de naturlige forholdene ikke kan diskonteres. Under forhold med høy luftfuktighet vil en metallgarasje føre til korrosjon av bilen i den, og en treverk, i tilfelle utilstrekkelig antiseptisk behandling, kan påvirkes av en treborende bille. Den mest pålitelige vil være en garasje bygget av murstein eller betongblokker. Hvis området er utsatt for sterk vindpåvirkning, vil garasjen trenge dobbelt murverk som tåler vindkast opp til 40 m / s.
Steg 2
Garasjegulvet kan være hva som helst, de viktigste kravene til det er styrke og motstand mot fuktighet, bensin, oljer, etc. Det beste alternativet kan være et betonggulv med et bitumenlag under, men du kan også vurdere alternativer for et Adobe, flislagt, sement eller slaggkeramisk gulv. Gulvene i garasjen skal være laget av ildfaste materialer; hule armerte betongplater er best egnet til disse formålene. Hvis vinduer er planlagt i garasjen, er det bedre å lage dem i form av smale langstrakte rektangler under selve taket på bygningen.
Trinn 3
Minimum garasjeplass bør planlegges ut fra størrelsen på bilen din. Parker bilen på et jevnt område, åpne alle dørene, ikke glem den bakre, trekk et rektangel rundt bilen, og la en liten margin være rundt de åpne dørene. Det resulterende området vil være minimum garasjeareal, mens de maksimale dimensjonene bare avhenger av dine ønsker og tilgjengeligheten av ledig plass for implementeringen. Ikke glem også plassen som kreves for å åpne garasjeporten. I de fleste tilfeller er svingeporter dekket med en korrosjonsforbindelse installert på garasjen.
Trinn 4
Fagpersoner er skeptiske til utstyret til en inspeksjonsgrop inne i garasjen, kondens dannet på grunn av temperaturendringer vil føre til korrosjon på bilbunnen, men hvis du tror at du ikke kan klare deg uten en grop, må du først finne ut hvilket merke i ditt område grunnvannet stiger. Grunnvannsnivået bør ikke overstige grensene på 2,5-3 meter. Hvis du planlegger å bruke bilen hele året, må du tenke på varmeisolasjonen i garasjen. Det spiller ingen rolle om du bygger garasjen helt alene, eller søker profesjonell hjelp, en god start er halve kampen. Slik sier populær visdom, og det passer din sak til rett tid.
