Hvis en lyspære med et katalysatorikon tennes ofte, betyr det at den er overopphetet, og etter en stund må den repareres. Etter en serie med overoppheting er den skadet og motorkraften går merkbart tapt.
Nødvendig
- - nøkkelinnstillinger;
- - gassbrenner;
- - kvern
- - en hammer;
- - bore.
Bruksanvisning
Trinn 1
Kjør bilen inn i et hull, la eksosrørene avkjøles for ikke å brenne deg ved et uhell.
Steg 2
Smør gjengene med servostyringsvæske, og bruk sekskantuttakene til å løsne katalysatormutrene. Servostyringsvæske har kraftige korrosjonsegenskaper. Ikke prøv å skru av mutrene med 12-sidige skiftenøkler. som et resultat av gjentatt langvarig oppvarming til høy temperatur, ble mutteren metall mykere, og den gjengede forbindelsen med studen ble skalert. I tillegg til slagg sitter det vanligvis fast veistøv og rust på den ytre delen av tråden. Det anbefales å fjerne dem med en metallbørste.
Trinn 3
Vanligvis tettes skalaen i gjengene godt, så hvis mutteren ikke løsner, varm den opp med en gassfakkel. Varm opp gradvis, og prøv å skru ut mutteren hver gang. En overopphetet mutter kan miste formen hvis du prøver å skru den av. Når du arbeider med åpen flamme, må du bare varme opp en. Hold en vannflaske klar til enhver tid, slik at du umiddelbart kan fylle på en opplyst del.
Trinn 4
Hvis nøttene ikke løsner, skjær dem av med en kvern. Slå deretter ut resten av piggene.
Trinn 5
Koble katalysatorens elektriske kontakt.
Trinn 6
Koble fra flensforbindelsene og fjern den gamle katalysatoren fra eksosanlegget. Undersøk tilstanden til det keramiske gitteret nøye. Hvis bikakene har mistet sin rette firkantede form, smeltet og overlappet, bør katalysatoren byttes ut.
Trinn 7
Hvis midler tillater det, kjøp en ny katalysator. Dette er det beste alternativet, som i dette tilfellet vil du gjenopprette økonomien i bilen og returnere forrige motoreffekt.
Trinn 8
I tilfelle mangel på midler, ta en lang bor med en diameter på 30-40 mm (litt mindre enn eksosrørets diameter) og bor et gjennomgående hull i den smeltede bikaken. Målet er å lage et hull for avgassutløpet med en minimal effekt av katalysatorløpet, siden enhver utvidelse av eksosrøret utenfor design fører til et brudd på forstyrrelsen av bølgeprosesser i eksosrøret og reduserer motoreffekten. Av denne grunn må du ikke slå ut med en hammer og meisel, siden det vil oppstå sprekker på støt og over tid vil katalysatoren falle fra hverandre, noe som til slutt vil føre til en ytterligere reduksjon i motoreffekt.
Trinn 9
Bruk en metallbørste for å fjerne kalk fra eksosflensene.
Trinn 10
Match de nye kobberringene til diameteren på de gamle o-ringene. Som en siste utvei kan du bruke gamle ringer. For å gjøre dette, rengjør monteringsflatene og smør sjenerøst med grått tetningsmiddel når du kobler til flensene.
Trinn 11
Installer katalysatoren på bilen. Koble katalysatorens elektriske kontakt til den innebygde ledningsnettet.
