Sikringer beskytter kjøretøyets elektriske kretser mot overbelastning og kortslutning. Hvis det oppstår en funksjonsfeil i den elektriske kretsen eller et for stort antall energiforbrukere, oppstår det en kortslutning, den er overbelastet. Ledningen og viklingen til generatoren overopphetes, elektrolytten i batteriet kan koke. Det er for beskyttelse mot dette at det brukes sikringer som avbryter strømmen hvis dens styrke overstiger en viss tillatt verdi.
Det kan være flere grunner til en sikring som er sprengt: For det første skade på en hvilken som helst elektrisk enhet eller ledningselement, så vel som ledningene i seg selv, som kortslutning oppstår. Som et resultat av denne skaden strømmer strømmen langs en kortere bane med betydelig lavere motstand. I følge Ohms lov fører en reduksjon i motstanden til en del av en krets til en proporsjonal økning i strømstyrken. Som et resultat brenner sikringen i sikringen ut, den elektriske kretsen åpnes og kortslutning forhindres. Den andre er en strømstigning (overbelastning). Oppstår når en del som drives av en elektrisk motor sitter fast. I dette tilfellet vises en økt strømbelastning inne i selve den elektriske motoren, som sikringen tar over og brenner ut, og beskytter den elektriske kretsen. Den tredje er installasjonen av en sikring tatt uten riktig margin. I dette tilfellet overskrider strømmen som brenner ut sikringen (smeltestrømmen til skallet) bare den normale strømmen for en gitt elektrisk krets. I dette tilfellet er en liten økning i spenningen i forhold til nominell spenning nok til at sikringen går. Fjerde, dårlig kontakt mellom blokken og sikringen. I dette tilfellet brenner sikringen ikke bare ut, men kroppen smelter sammen med blokken. Dette skjer ofte når du bruker sikringer av lav kvalitet som ikke brenner ut, men smelter, slik at kontaktene brenner ut og smelter plasten i sikringsskapet. Dette er en veldig alvorlig feil, da den kan skade hele sikringsskapet. For det femte, tapet av den tilgjengelige forsyningen fra sikringen. Dette skjer over tid når den smeltbare delen av sikringen danner områder med mindre tverrsnitt og kan være et resultat av oppvarming, vibrasjon, støtbelastning, som et resultat av at tverrsnittet til den smeltbare delen blir så redusert at den tåler ikke og blåser ut med en liten økning i strøm. utbrent oftest ikke under drift, men i øyeblikket den elektriske kretsen er på. Dette forklares med det faktum at metalltrådene til de elektriske ledningene øker motstanden når de varmes opp. I øyeblikket du slår på, blir ikke trådene oppvarmet, derfor er motstanden liten, og strømmen overstiger normal. Når det varmer opp, øker motstanden og strømmen avtar. Det er åpenbart at i innkoblingsøyeblikket oppstår en innstrømningsstrøm, i størrelse som overstiger strømmen som forbrukes i normal modus. I sjeldne tilfeller kan sikringene også blåse når kretsen er slått av. Dette skjer fordi det i øyeblikket for stenging utvikles ekstra strømmer som brenner ut sikringen. Dette fenomenet er mer typisk for de seksjonene av kretsen der det er halvlederelementer.
