Automatgir i en moderne bil er en av de dyreste og tidkrevende enhetene å reparere, og derfor er detaljert oppmerksomhet mot den foreløpige diagnosen til den "automatiske" en ekstremt viktig og nødvendig ting.
Bruksanvisning
Trinn 1
Når du kjøper en bil med automatisk girkasse, er det nødvendig å foreta en grundig diagnostikk av driften av denne mest komplekse bilenheten.
Et stort antall deler med høy presisjon som utgjør automatgir gjør dette systemet veldig kostbart å reparere, så en grundig kontroll av automatgiret er nøkkelen til pålitelig og problemfri drift av bilen.
Steg 2
En foreløpig sjekk av en automatgir begynner med en visuell inspeksjon av bilen: det skal ikke være oljeflekker eller bulker i området der automatgiret er plassert: hvis bilen har vært i en ulykke, kan skjulte skader påvirke driften av automatgiret.
Trinn 3
Det neste trinnet i å diagnostisere boksen er å sjekke oljenivået. Under kontrollen skal motoren gå på tomgang, girspaken skal være i "parkeringsposisjon".
Med en kald boks skal oljenivået være på minimumsmerket for oljepeilepinnen, med en varm eske på driftsnivået. Uoverensstemmelsen i nivået med disse etikettene er et advarselsskilt.
Visuell vurdering av oljetilstand. Etter å ha tapt olje på et rent papir, må du sørge for at det ikke er fremmed urenheter i væsken: metallpartikler, flak, små luftbobler, en brennende lukt.
Oljens farge kan være gul - dette er et tegn på god bilpleie; mørk brun - hvis oljen ikke har blitt skiftet på lenge; rødlig - i tilfelle en nylig erstatning.
Trinn 4
Videre kontroll av automatgiret skjer i bevegelse. Etter å ha presset ut bremsepedalen, er det nødvendig å flytte automatgiret flere ganger til hver av sine posisjoner. Bytte skal skje uten banking, uvanlige lyder, plutselige rykk og forsinkelser. I nøytral posisjon skal boksen være slått av.
Før du reiser, må du varme opp bilen litt, hvoretter du kan begynne å diagnostisere driften av maskinen under akselerasjon. Samle hastighet opp til 60 km / t, to myke skift skal skje - i andre og tredje gir.
Når du skifter, er effekter som en åpenbar forsinkelse i responsen fra girkassen, støt, uvanlige lyder, "glid" mellom girene helt uakseptable.
Trinn 5
Med tillatelse fra eieren av bilen er det verdt å teste driften av maskinen i avsparkingsmodus, og klemme gasspedalen skarpt: "maskinen" må gå i lavere gir.
Hvis automatgiret er utstyrt med en Overdrive-knapp, må denne modusen også sjekkes: Når modusen er slått av, må girkassen gå i et lavere gir, det tilsvarende gule ikonet på dashbordet lyser.
Hvis "sjekk motor" -ikonet også tennes når du sjekker Overdive-modus, kan det hende at automatgiret er feil.
