Sterke støt fra kroppen mot akselbjelkene når du kjører en lastet bil, vanskelig trafikkontroll indikerer ytre manifestasjoner av slitasje eller brudd på fjæren bak eller foran. For å unngå dette er det nødvendig å kontrollere fjærene med jevne mellomrom, men hvordan kan dette gjøres?
Bruksanvisning
Trinn 1
Avhengig av lengde og belastning på 3425 N (350 kgf), er alle fjærene delt inn i to klasser: klasse "A", lengden på mer enn 278 mm og klasse "B", hvis lengde er mindre enn eller lik 278 mm. Samtidig er "B" -klassefjærene på yttersiden av spolene malt over med svart maling, og "A" -klassefjærene er ikke malt over i det hele tatt.
Steg 2
Før inspeksjonen påbegynnes, må alle delene skylles grundig. Husk å beskytte foringer, beskyttelsesdeksler og gummideler mot løsemidler. Inspiser deretter hver fjærdel for sprekker, mekaniske skader og slitasje.
Trinn 3
Det er nødvendig å sjekke lengden på hver fjær på den bakre eller fremre fjæringen i fri tilstand, hvis fjærens lengde er mindre enn den maksimalt tillatte standardverdien, bør den byttes ut. Husk at standarden er 44,00 mm, fjærlengden under en belastning på 216 N er omtrent 35,00 mm, og fjærens lengde under en belastning på 451 N er 27,20 mm.
Trinn 4
Sjekk nå de elastiske egenskapene til fjæren ved hjelp av kontrollpunktene, før du tidligere har klemt den til spolene berører hverandre. Så se om det er deformasjon av fjæren på bak- eller frontfjæringen, hvis det er en, betyr dette at det er grunner til at den ikke fungerer, derfor er det nødvendig å bytte ut fjæren.
Trinn 5
Deretter bør du sjekke fjæren for vinkelrett. Hvis ikke-vinkelrett er større enn den maksimalt tillatte standardverdien på 1,5 ° eller mindre, betyr dette at fjæren har ødelagt egenskapene og bør byttes ut.
Trinn 6
Det er en annen gammel måte å sjekke fjærer på. For å gjøre dette, klem fast de gamle og nye fjærene mellom to metallstrips med en bolt i midten og stram boltmutteren gradvis. Hvis de komprimeres i samme grad, er den gamle kilden i normal stand.
Trinn 7
Og til slutt er det nødvendig å kontrollere tilstanden til gummistøtteputene på de bakre eller fremre fjærene. Ved funksjonsfeil må du erstatte dem med nye.
