Ved å endre fjærene til ikke-standardiserte, prøver bilister hovedsakelig å øke eller redusere bakkeklaringen eller stivheten til fjærene. En av de enkleste måtene å senke kjørehøyden på er å forkorte den, dvs. undergraver flere svinger av standardfjæren. Kan du gjøre det selv?
Bruksanvisning
Trinn 1
Før du kutter fjærene på VAZ, må du tenke på konsekvensene. Fjærhastigheten er omvendt proporsjonal med antall aktive svinger. Når du trimmer spolene, vil du ikke bare endre fjærens deformasjon, men også lengden. Når fjæren forkortes med en omdreining, reduseres lengden med en svinghøyde - henholdsvis 48, 22 mm, med to svinger med 96, 44 mm. Med en fri fjærlengde på 434 mm, vil du få en total lengde for en standard fjær - 294, 427 mm, for ett kutt en gang - 260, 164 mm, for to svinger - 255, 901 mm. I dette tilfellet, fra en endring i antall svinger, øker stivheten til systemet proporsjonalt med fjerningen.
Steg 2
Ved å forkorte fjæren med to omdreininger øker du stivheten med 33%, og reduserer også lengden under belastning med 13%. I dette tilfellet vil bakkeklaringen reduseres med 40%.
Trinn 3
Når du forkorter fjæren, må du ikke stole på en sammenlignbar levetid med standardfjæren på grunn av økte belastninger på de gjenværende svingene. Du må heller ikke forkorte brukte fjærer, men heller kjøpe nye.
Trinn 4
Støtt den kutte enden av fjæren på koppen på underarmen med den fremre fjæringen, akselen med den bakre fjæringen, men støtt den under ingen omstendigheter i koppen på kroppen. Hvis noe skjer, er det mye enklere å skifte spaken eller fordøye en kopp enn å reparere kroppen.
Trinn 5
Med standard støt, skjær den bakre fjæren en tur rolig. Selvfølgelig vil det være en liten forhåndsbelastning, men fjæren faller ikke ut når hjulet er helt opphengt. Hvis du kutter mer eller setter fjærene kortere, kan du se etter en støtdemper med kortere stamme, eller flytte festet under ved å bruke de aktuelle brakettene.
Trinn 6
Når du kutter fjæren, må du huske at viklingstrinnet avtar mot slutten og danner en plattform for støtte. Ved å kutte av svingene, vil du redusere dette området og øke belastningen på koppen. For å sikre at kuttefjæren hviler jevnt mot koppen, slipper du den siste spolen. For å gjøre dette må du varme den opp til 600 grader og avkjøle i luften. Følg denne prosedyren med en gassbrenner for å varme opp bare den ene enden av våren. Vær veldig forsiktig når du gjør dette, da det er stor sannsynlighet for skade på delen.
