En scooter er en type lett motorsykkel i 50 cm³-klassen, som tilsvarer mopeder og ikke krever lisens eller registrering, og det er derfor den er veldig populær blant unge mennesker. Samtidig er det få som er fornøyd med de tekniske egenskapene, og det er grunnen til at nesten hver andre scooter endres i en eller annen grad.
Det er nødvendig
- - kunnskap om funksjonene til scootermodellen din;
- - et sett med verktøy for demontering av scooterkroppen;
- - resonansrør;
- - forgasser med en diffusordiameter på 17,5;
- - sportsvariator;
- - CPG av Sport-klassen.
Bruksanvisning
Trinn 1
For å øke scooterkraften og ikke møte problemet med registrering av rettigheter og dokumenter etter det, er det først og fremst nødvendig å fjerne plugger fra kjøretøyet - fartsbegrensere. Avhengig av den spesifikke scootermodellen, kan forskjellige typer plugger finnes i variator, kommutator, forgasser eller lyddemper.
Steg 2
Lyddemperen må byttes ut med et resonansrør som er relevant for sylinderen-stempelgruppen på scooteren din. Det må huskes at utskifting av lyddemper vil medføre restrukturering av overføringsdelen av scooteren. Alt dette vil ikke bare øke kjøretøyets hastighet med 30-40%, men også øke dynamikken betydelig.
Trinn 3
Det anbefales også å bytte forgasser. En standard scooter designet for et urbant miljø er best egnet for en forgasser med en 17,5 mm diffusor. Diffusorens diameter er en nøkkelindikator her, mens produsentens land eller det spesifikke merket til forgasseren ikke spiller en viktig rolle.
Trinn 4
Fremgangsmåtene vil endre scooterens egenskaper betydelig, og derfor vil kjøretøyet kreve utskifting og en variator - den må byttes ut med en sportslig. I en slik variator er kinematikken for å flytte vektene mer perfekt enn i standardvariatorer, noe som betyr at justeringen for de oppdaterte parametrene vil være av bedre kvalitet. For å øke ytelsen til overføringssystemet anbefales det å bruke en variator med et innebygd stangsmøresystem. Det kan også øke gassresponsen til din tohjulede venn.
Trinn 5
Disse moderniseringstrinnene er vanligvis tilstrekkelig for bilister som ikke krever supersoniske hastigheter og ikke deltar i syklistermøter. Det er imidlertid en mer radikal måte å øke kraften til scooteren - erstatte hele sylinderen-stempelgruppen på scooteren. I dette tilfellet er en Sport-klasse CPG installert - den øker sylindervolumet og optimaliserer systemet for rensing.
