En av måtene å øke langrennsevnen til bilen er å blokkere differensier på tvers av aksler. Dette er det som gjør at hjulene kan være godt koblet til hverandre, og derved sikre konstant og jevn rotasjon. Drivhjulene vil kunne bruke trekkraft på bakken for å generere maksimal trekkraft som trengs for å flytte kjøretøyet.
Bruksanvisning
Trinn 1
Finn en ekstra differensialsperre nærmere føreren. Når du kjører inn på en gjørmete landevei, må du stoppe bilen og koble til tverrakselens differensialås ved å bevege tilleggsspaken til "Tilbake" -posisjon. Indikatorlampen på instrumentpanelet skal lyse.
Steg 2
Stopp bilen og sett spaken som er ansvarlig for å aktivere nedskiftet til "Fremover" -posisjon så snart bilen begynner å stoppe, selv i første hastighet. Kjør rolig på landeveien.
Trinn 3
Stopp bilen og koble ut differensialåsene, og skift så fort du kjører på en jevn vei. Dette vil hjelpe deg med å unngå slitasje på differensialgirene.
Trinn 4
Dermed er blokkering av mellomhjulsdifferensialer mest effektiv når vekten mellom akselhjulene er ujevnt fordelt, for eksempel når begge hjulene på den ene siden faller i et leirespor eller en grøft med vann, mens de andre går høyere på en tørr flat overflate, eller når det gjelder fullstendige separasjonshjul fra overflaten, for eksempel når du overvinner mønehinder.
