Førersikkerhet på veien avhenger ikke bare av dyktighet og flaks. Kjøretøyets passive sikkerhetssystem, som inkluderer belter og kollisjonsputer, er designet for å beskytte sjåføren og passasjerene mot utilsiktede skader og fungerer for å forutse en nødsituasjon.
Bruksanvisning
Trinn 1
Kollisjonsputer ble først brukt på amerikanske fly på 1940-tallet. Litt senere ble de overført og tilpasset bilen. Gjennom årene har putene blitt modifisert, deres driftsprinsipp og følsomheten til sensorene har endret seg. Kollisjonsputen fungerer fra en modul som støtsensorer overfører signaler til. Fra kollisjon av en viss kraft, avfyrer kollisjonsputen, og beskytter dermed hodet og kroppen til passasjeren mot en frontkollisjon på rattet og metalldelene i bilens interiør. Selve puten bretter seg ut og fylles umiddelbart med gass.
Steg 2
Putene er installert i rattstammen, foran på dashbordet fra passasjersiden foran, i A-stolpene og på siden av setene. Noen kollisjonsputer kan deaktiveres. For eksempel hvis du bærer et barn i forsetet i et bilsete. Hvis et eldre barn sitter foran, bør det også sitte i bilsetet, festes og stolen skyves så langt tilbake som mulig.
Trinn 3
Kollisjonsputer gir maksimal beskyttelse i tilfelle en ulykke hvis en person bruker bilbelte. I dette tilfellet, med en skarp støt, trekkes beltene og lar ikke personen falle fremover med all sin styrke. Dette betyr at påvirkningen på selve puten er mykgjort. Føreren og passasjerene må være minst 25 centimeter fra puten. I dette tilfellet har de alle muligheter til å unnslippe skader, inkludert å treffe selve puten.
Trinn 4
Hvis du ikke vet hvor sikkerhetsutstyret er i bilen din, kan du se etter kollisjonsputen på de indre elementene. Dette proprietære navnet betegner alle steder der sikkerhetsfunksjonene er innebygd. Sjåførens kollisjonspute er i rattet og bokstavene er godt synlige. Hvis det ikke er noen passasjerpute, blir det laget en utsparing i den øvre delen av torpedoen for en åpen hanskerum. Rett under rattet og hanskerommet kan det være puter som beskytter knærne til fører og passasjer. Sidekollisjonsputer kan plasseres på venstre (fører) eller høyre (passasjer) side av setet. I kroppssøylen kan det være såkalte luftgardiner, som ved støt åpner seg for hele glassets lengde.
