En omfattende bilforsikring er selvfølgelig dyr, så sjåfører forsikrer sjelden biler frivillig, men de som kjøper biler på kreditt må kjøpe CASCO.
Bil- eller annen bilforsikring under CASCO påtar seg erstatning for skade eller tap av eiendom som følge av skade, tyveri eller tyveri. I motsetning til OSANO er ikke CASCO-tariffer regulert av staten, og derfor er kostnadene for forsikringen i hvert forsikringsselskap forskjellige. CASCO er dyrt, kostnadene for politikken kan beregnes i henhold til to alternativer: enten fra kostnaden for bilen (bestemt i prosent og brukt på biler fra salonger), eller av kjøretøyets tilstand (bestemt av en ekspert etter inspeksjon av bilen, samt etter å ha bestemt typen drift, lagring, tilstedeværelsen av slike sikkerhetsinnretninger som alarmer, blokkeringer, etc.)
I tilfelle en forsikret hendelse er forsikringsselskapet selvsagt forpliktet til å refundere forsikringsselskapets utgifter for bilreparasjoner eller restverdien i tilfelle tyveri eller tyveri.
Forsikret begivenhet: trafikkulykke
I tilfelle du har en ulykke med en bil forsikret under CASCO-forsikring, må du samle det mest komplette settet med dokumenter, samt utføre absolutt alle handlinger for å registrere den forsikrede hendelsen. Så du må ringe beredskapskommissariatet til ulykkesstedet, som må utarbeide en trafikkulykkeordning med deg og gi deg en handling. Noen ganger tilbyr de å komme for et dokument en dag senere - dette er normalt. Selv om ulykken er liten, og gjeldende lovgivning tillater deg å ikke ringe trafikkpolitiet - ikke forsøm tjenestene deres, ellers risikerer du å bli stående uten forsikringskompensasjon.
Ring DPS. Politimannen er også forpliktet til å utarbeide en trafikkulykkeordning, velge forklaringer fra sjåførene, deretter dele ut ordningen og protokollene til deltakerne, tilby å kjøre for registrering. Sørg for å ta bilder av ulykkesstedet, et bilde av den deltakende bilen, og lag også kopier av diagrammet og protokollene.
Når man vurderer omstendighetene til ulykken, vil den skyldige bli identifisert i det trafikkpolitiet som er på vakt, hvorpå deltakerne vil få et sertifikat for hendelsen og en protokoll om brudd på administrativ kode. Hvis det er utført en medisinsk undersøkelse, må du ta en bekreftet kopi av sertifikatet.
Med den innsamlede dokumentpakken, gå til forsikringsselskapet ditt, der lederen er forpliktet til å danne en betalingssak på dagen for kontakten, og takstmannen må inspisere og fotografere bilen. Etter alle prosedyrene vil du få resept på bensinstasjonen, og beløpet som skal betales vil bli beregnet. Dette beløpet kan overføres til tjenesten for arbeid og materialer.
Forsikret begivenhet: tyveri
Når et kjøretøy blir stjålet, må du ikke gå til trafikkpolitiet, men til politiet, der autoriserte offiser vil godta tyverierklæringen, og du vil få en KUSP-kupong - en kupong for registrering av lovbrudd. Denne kupongen kan tjene som grunnlag for å kontakte forsikringsselskapet, men ikke grunnlaget for dannelsen av en betalingssak.
I løpet av et par dager vil du bli invitert til en etterforsker, og en lang prosedyre for valg av forklaringer, avhør av vitner og andre etterforskningsaksjoner vil begynne, og du vil også få et dokument som bekrefter tyveri.
Etter et gjennomsnitt på to måneder vil du ha en full pakke med dokumenter som du trenger for å gå til forsikringsselskapet, der du må igjen og eventuelt mer enn en gang fortelle historien om tyveri av en bil, og overbevise også lederne om at det ikke var noen dokumenter i salongen, og bilen var utstyrt med alt som er oppført i policyen.
Nok en måned - og forsikringssummen vises selvfølgelig på kontoen din, med mindre forsikringsselskapet mistenker deg for å iscenesette eller finner en annen måte å nekte betaling.
