Med fremgangen i bilindustrien ble bilsystemer opprettet og forbedret. Den første bilakustikken ble opprettet for over 50 år siden. Fra VHF-mottakere til moderne fire-, seks-kanals HI-End-høyttalersystemer. Noen musikkelskere installerer systemer som kan koste og noen ganger overstige kostnadene for selve maskinen.
Tidligere ble et godt system ansett for å være en vanlig stereoopptaker, som to eller fire høyttalere med 2 eller 3-bånds rekkevidde var koblet til. I dag er dette komplekse flerkanals akustiske systemer utviklet i fabrikker som er rettet utelukkende mot bilakustikk.
Det er tre kategorier bilsystemer, for eksempel: HI-End - høy, middels og budsjett.
Budsjett - billig akustikk installeres ofte av bilprodusenten selv, som standard. Dette er en stereoanlegg med redusert funksjonalitet og muligheten til å lese lydspor fra de fleste moderne medier (CD, DVD, flash-stasjon).
HI-End-akustikk er installert i premiumbiler, men oftere blir den kjøpt av eieren selv.
Kvalitetslyd av høy kvalitet kan oppnås med et mellomstore lydoppsett. Først og fremst må du velge høyttalere med en strømreserve slik at lydutgangen til systemet ikke kan produsere mer enn lydhodet tåler. Ofte, når man reproduserer lave frekvenser, er det en rasling av plast - elementer i bilens interiør, det avhenger av stell av bilen og av kvaliteten på selve bilen. Og det siste - valget av plasseringen av høyttalerne i hytta.
Ved utforming av HI-End-systemer blir det lagt stor vekt på god lydkvalitet. Siden det indre av en bil, til og med den mest komfortable, ikke er det beste stedet for høykvalitetslytting til musikk, er det veldig vanskelig å oppnå et godt resultat. Det koster ganske mye penger å ansette en god lydanordning, men sluttresultatet er verdt det. Atmosfæren med fullstendig nedsenking i musikk skapt av en ekte mester er tross alt en uuttrykkelig følelse.
