Det vanligste problemet med å åpne hetten på en klassisk Niva eller Chevrolet Niva er en ødelagt kabel for å åpne hetten. Det kan løses på forskjellige måter, avhengig av hvor bruddet skjedde. Panseret på "Chevrolet" er litt annerledes i struktur fra panseret på andre biler, derfor er metoden for å åpne panseret annerledes.
Bruksanvisning
Trinn 1
Prøv å åpne hetten gjennom luftinntaksåpningene på selve hetten. For å gjøre dette, ta en ståltråd, lommelykt og tang. Dette er ikke lett å oppnå, men det er fullt mulig å gjøre det alene. Der vil du se en avsats som kabelen er bundet for. Sikt mot den med en skrutrekker, det er bedre å bruke en flat skrutrekker for denne prosedyren.
Steg 2
Et annet alternativ er å få prosedyren gjort med en partner. Man trenger å trekke i kabelen, og den andre må vri på hetten. Dette alternativet fungerer hvis låsen regelmessig kjører seg fast. Når du trekker i kabelen, gjør du følgende: bruk tangen, trekk kabelen direkte i kabinen (ikke en enkel prosedyre), og la partneren din ta seg av hetten. For best resultat, kombiner begge behandlingene.
Trinn 3
Hvis reservehjulet på Niva er under panseret, og det oppstår et brudd i nærheten av panseret, blir situasjonen mer komplisert. Prøv å skyve kabelen med noe på høyre side. Eller bite ut noen skillevegger på ventilasjonsgrillen og hekt løkken. Det er ingen enkel oppgave, men resultatet må oppnås.
Trinn 4
I så fall kan du prøve en litt annen prosedyre. Løft hetten på den ene siden og trekk ut tetningen. Ta tak i panseret på Niva. Trekk den opp med kraft og gjenta denne bevegelsen til låsen på hårnålene flyttes opp så mye som mulig. I den resulterende gapet vil du se den etterlengtede panseret. Lag en krok av tykk ledning og trekk i låsen - hetten vil sikkert åpne.
Trinn 5
Hvis kabelen går i stykker rett ved låsen, kan du prøve et annet alternativ. For å gjøre dette trenger du to skrutrekkere. Med en av dem skyver du gummipakningen forsiktig gjennom hettegrillen fra luftinntaket, og gir derved tilgang til selve låsen. Sett en tykkere skrutrekker mellom fjærens andre og tredje spiral, skyv til høyre (mot driveren) og løsne den litt ved festepunktet. Sett en skrutrekker med spiss inn i fjærbøylen og vri. Fjæren skal løsne seg og forbli hengende på venstre øye. Trykk så lett på hetten, så åpnes den uanstrengt.
