Utskifting av radiatoren på en VAZ-2104-bil er nødvendig hvis radiatoren lekker eller hvis radiatorcellene er tilstoppet med smuss og skala, og at radiatoren ikke kan utføre sine funksjoner for å kjøle motoren. Det er ikke vanskelig å skifte en radiator og krever ingen spesielle ferdigheter.
Det er nødvendig å bytte ut radiatoren på en VAZ - 2104 bil på en fullstendig avkjølt motor. Dette vil eliminere muligheten for skålding med varmt kjølevæske. Før du begynner å jobbe, må du klargjøre en passende beholder for drenering av frostvæske.
Nødvendig verktøy
For å endre radiatoren til motorens kjølesystem på VAZ-2104, trenger du bare noen få nøkler og en skrutrekker:
- skiftenøkler for 10, 13, 17 og 24;
- stikkontakt for 10 og en skralle med forlengelse;
- flat skrutrekker og stjerneskrutrekker.
Siden kjølevæsken sannsynligvis allerede har brukt opp ressursen, er det bedre å umiddelbart fylle ut en ny væske og kjøpe en 10-liters beholder med frostvæske.
Sekvens av arbeid
Etter at motoren er avkjølt helt, tøm kjølevæsken i en passende beholder. Det er strengt forbudt å tømme det brukte frostvæske eller frostvæske på bakken. Før du tømmer væsken, skru av lokket på påfyllingshalsen på radiatoren og avløpstanken. Åpne varmeventilen helt for å tømme væsken fra ovnens radiator.
Deretter bruker du en 13-tast for å skru av avløpspluggen på motorblokken. Hvis en messingradiator er installert på bilen, og deretter holder beslaget på radiatoren med en 17-nøkkel, skrur du radiatoravløpspluggen forsiktig med en 13-nøkkel.
På aluminiumsradiatorer er avløpspluggen plassert på høyre plasttank, under viftebryteren. Hvis det ikke er noen plugg, skrus viftesensoren ut for å tømme væsken.
Koble terminalene og ta batteriet ut av kjøretøyet. Fjern ekspansjonstanken. For å gjøre dette, fjern trykkgummibåndet fra tanken, og koble plastslangen til tanken fra radiatoren etter oppvarming. Du kan varme den opp ved å helle kokende vann eller bruke en vanlig hårføner.
Fjern deretter viftskjoldet av plast. Hvis kjøretøyet har en elektrisk vifte, kobler du ledningene fra viften og fra viftebryteren. Skru ut de tre boltene ved hjelp av en 10-tast og ta av viften.
Skru av klemmene og koble fra øvre og nedre radiatorrør. Inspiser rørene, hvis de har sprekker eller hvis de har mistet elastisiteten, må rørene byttes ut.
Sokkelhode 10 og en skralle med en forlengelse, skru av boltene som fester radiatoren. Vipp radiatoren mot motoren og løft den opp fra motorrommet. Fjern de gamle gummiputene fra setene på aluminiumsradiatoren.
Før du installerer en ny radiator, skru viftebryteren som var fjernet fra den gamle radiatoren på plass igjen, og sett inn gummiputene. En ny radiator er vanligvis utstyrt med nye puter og plugger. Før du installerer de øvre og nedre gummirørene, må du smøre radiatorrørene med tetningsmiddel.
Når du installerer plastslangen til ekspansjonstanken, må den varmes opp, slangen blir myk og smekker lett på plass. Husk å skru i avløpsproppene før du fyller på kjølevæske.
Etter at alt installasjonsarbeidet er fullført, start motoren og la den varme seg opp til viften slås på. Temperaturmåleren på instrumentpanelet skal indikere normal temperatur. Tilsett væske til ekspansjonstanken til normalt nivå om nødvendig.
