Bæreevne er massen av last som kan transporteres av et bestemt kjøretøy. Den nominelle lastekapasiteten til kjøretøyet beregnes som tillatt belastning per meter spor. Den nominelle bæreevnen når man kjører på asfalterte veier for forskjellige merker av personbiler, varierer fra 0,5 til 14 tonn, dumper - mer enn 28 tonn, spesielle kjøretøyer for bygging og gruvedrift - fra 40 til 100 tonn eller mer.
Bruksanvisning
Trinn 1
Se på dokumentasjonen for bilen din - det er angitt den optimale vekten av lasten som bilen kan bære, og den maksimale bæreevnen er angitt, utover hvilken du ikke kan gå. Utviklerne beregner nøye belastningen på hver detalj. Derfor er den angitte bæreevnen i databladet bekreftet, og lasting av transport utover dette tallet kan føre til sammenbrudd og svikt i hovedkomponentene.
Steg 2
Vekten av kjøretøyet, og dermed bæreevnen, består av to komponenter: lasten på foraksel og last på bakaksel. For eksempel, for en toakslet last Gazelle, er den totale massen på 3500 kg summen av 1200 kg og 2300 kg.
Trinn 3
For kjøretøy som har tre aksler, fordi midt- og bakakslene er kombinert til en boggi, er massen summen av belastningen på forakselen og på den bakre boggien. Et eksempel er beregningen av massen for en KAMAZ-lastebil: den totale massen på 19650 kg bestemmes som summen av lastene på 4420 og 15230 kg.
Trinn 4
Husk at bæreevnen til en bil og en koffert er helt andre ting. Ved å laste kofferten truer du fjæringen, fordi lasten ikke er spredt over hele kabinen, men samles på ett sted. Fordel det transporterte materialet jevnt over hele maskinen for å unngå skade.
