For ikke bare å kjøre bil fra punkt A til punkt B, men å virkelig få en skikkelig kjøretur fra å kjøre bil, mens du minimerer alle farene og farene på veiene, lær å føle bilen din. Det betyr å føle det som en del av deg selv. Forstå ham som en bestevenn og elske ham som en kvinne. Da vil han svare deg på samme måte: med kjærlighet, lojalitet og forståelse.
Bruksanvisning
Trinn 1
Hva består "maskinens følelse" av? Fra mange komponenter: visuell oppfatning, muskelmotorisk, vestibulær og auditiv opplevelse, hastigheten på informasjonsbehandling av førerens hjerne, muskelreaksjon, etc. Men det viktigste er intuitivt, den såkalte. Den "sjette" følelsen som følger med opplevelsen av å kjøre bil.
Steg 2
For å lære å føle bilen, prøv med enkle nok øvelser for å utvikle noen av sansene som er nødvendige for å mestre kunsten å kjøre til det fulle. Ideelt sett kan du i tillegg til disse øvelsene også ta praktiske leksjoner fra en profesjonell kjørelærer.
Trinn 3
Av alle sansene som sjåføren bruker når han kjører bil, spiller syn en spesiell rolle. Siden han ved hjelp av øynene oppfatter omtrent 90% av all informasjon som er nødvendig for kjøring.
Trinn 4
Når du kjører i høy hastighet, ser en uerfaren sjåfør på bremselysene til en bil foran seg. En sjåfør med en rik "vei" -opplevelse oppfører seg ganske annerledes. Det er som om han "kjører" foran bilen foran og samtidig ser alt som skjer langt foran: for eksempel et trafikklys, som forbereder seg på å slå lyset; en fotgjenger som går langs veikanten og på en eller annen måte merkelig skrinende på veien; en katt som skulle løpe over kjørebanen foran en rushing bil i en avstand på 5-6 biler foran sjåføren. Mange av disse risikable og farlige situasjonene kan forutsies umiddelbart ved hjelp av perifert syn. Selv om det ikke gjør det mulig å tydelig se et objekt som ligger vekk fra veibanen, lar det deg se silhuetten, konturen og også umiddelbart vurdere retningen og hastigheten på bevegelsen.
Trinn 5
Øvelse 1. Når du kjører på en rett del av veien i sikker hastighet, vri hodet til høyre og prøv å rette blikket mot en hvilken som helst gjenstand eller detalj i landskapet - for eksempel en bygning eller et tre. Så snart det viste seg å tydelig "gripe" denne gjenstanden med et blikk, må du straks vri hodet til venstre og på samme måte rette blikket mot objektet / detaljene i landskapet til venstre for veibanen. Fortsett denne øvelsen, vri hodet til høyre og deretter til venstre, uten å stoppe det i rett stilling. Over tid vil du bli overbevist om din evne til å opprettholde retningskontroll under disse forholdene og overraske deg selv. Når du blir vant til denne følelsen, vil du føle deg mye tryggere.
Trinn 6
Oppgave 2. Gjør oppgaven litt vanskeligere. Når du kjører igjen i en rett linje i sikker hastighet, kan du prøve å se på en gjenstand til høyre for deg uten å vri hodet og prøve å ikke kaste øynene. Selvfølgelig vil du ikke se objektet tydelig. Men prøv å avgjøre etter hvilken silhuett eller kontur du ser: hva slags objekt det er, størrelse, form, avstand til det. Og vend deretter straks hodet mot dette objektet, vurder øyeblikkelig om du har identifisert det riktig ved hjelp av sidesynet, og vend straks hodet rett.
Trinn 7
I tillegg til syn er hørsel også viktig for sjåføren. Ved lyden av motoren som går eller for eksempel ved rasling av dekk på asfalten, kan han også bedømme hvordan bilen hans oppfører seg. I tillegg tar en erfaren sjåfør oppmerksomhet ikke bare på "stemmen" til bilen, men også til lydene fra veien.
Trinn 8
Øvelse 3. Mens du kjører bil, kan du lytte til lydene og telle kildene - radiobåndopptaker, motor, servostyring, fjæring. Finn flere og flere lydkilder, bli vant til tonaliteten.
Trinn 9
Øvelse 4. Kompliser oppgaven litt igjen. Som i forrige øvelse, begynn å telle eksterne lydkilder. Skill hørbare lyder fra hverandre, identifiser kilden til hver av dem.
Trinn 10
I tillegg er det også andre følsomhetskanaler som brukes av erfarne sjåfører. For eksempel tillater det vestibulære apparatet en subtil respons på akselerasjoner som oppstår i en bil. Sjåføren bedømmer dem også etter graden av å presse kroppen til setet. Derfor er det viktig å trene vestibulært apparat, muskelopplevelser.
Trinn 11
Øvelse 5. Finn den mest komfortable stillingen i førersetet. I denne stillingen vil du kunne kjenne kroppsdelene dine (armer, nakke, ben) og samtidig ikke oppleve muskelspenning eller utmattelse. Det er vanskelig å gi anbefalinger her, siden alle finner kjørestilling og seteposisjon i henhold til sine egne følelser. Flytt med lav hastighet på en mer eller mindre fri vei, prøv å føle hver eneste bevegelse. Din oppgave er å bli vant til å føle deg selv, kroppen din.
Trinn 12
De muskulære opplevelsene som en sjåfør opplever fra rattet i en bil er en veldig nyttig informasjonskanal for ham. Signaler fra den passerer inn i sentralnervesystemet flere ganger raskere enn gjennom syns- eller øregangen. Derfor kan førere rådes til å være mer oppmerksomme på følelsen de opplever fra rattet. Med denne følsomhetskanalen vil du føle bilen bedre.
Trinn 13
I tillegg spiller luktesansen også en viktig rolle. Du må finne ut all lukten til din "jernvenn" - bensin, eksos, utbrenthetskobling, overopphetet frostvæske og glødende bremseklosser. Hvis det er fremmed mistenkelig lukt i bilen, kontakt en spesialist.
Trinn 14
Tren dine sanser, sanser, og over tid vil bilen din bli en åpen bok for deg. Da fanger øret susen i dekkene, og ikke bremsingen, på hvilken vei og hvor fort du går i bilen. I tillegg vil bilen din bli en forlengelse av kroppen din for deg. Og når dette skjer, vil du virkelig føle bilen, du vil liksom eksistere sammen med den. Samtidig vil hun raskt og enkelt svare på de mest varierte nyansene i bevegelsen din. Og da vil det være mulig å skjelne kunst og din "håndskrift" som sjåfør.
