Korrekt drift av motoren avhenger av tettheten til inntaks- og eksosventilene. Hvis kjøretøyet ikke fungerer, og strømmen går tapt, må du kontrollere tilstanden til disse viktige delene. Du kan henvende deg til en biltjeneste for diagnostikk og hjelp, men med et forsøk vil du takle problemet selv.
Det er nødvendig
- - Metallstang;
- - Gummislange;
- - klemme;
- - diamantpasta;
Bruksanvisning
Trinn 1
Forbered lappeverktøyet. Bruk en drill, og hvis du ikke har en, må du lage armaturet selv. Ta en metallstang, legg på den en 20 cm lang gummislange og med en diameter som passer til ventilen. Forbindelsen mellom slangen og metallstangen må sikres med en skrueklemme.
Steg 2
Fjern topplokk. For å gjøre dette, koble fra den negative terminalen på batteriet, ledningene til kjølevæsketemperaturen og oljetrykksensorene. Flytt stempel 1 til sylinderen til kompresjonsposisjon og tøm kjølevæsken. Koble lyddemperrøret fra manifolden og termostaten.
Trinn 3
Fjern kamakseldekselet og luftfilteret. Nå kan du fjerne hodedekselet. Sikre tannhjulet til kamakslen fra å dreie seg ved å hvile en skrutrekker på pinnen i hullet. Koble drivakselen til kamakselen fra tannhjulet. Fjern remskiven og skiven. Fjern remskiven fra kamakslen med to skrutrekkere.
Trinn 4
Løsne klemmen og koble slangen fra drivstoffpumpen. Fjern midtledningen fra tenningsfordeleren. Koble blokken med ledninger fra tenningen ved å klemme fjærklemmen. Koble forsterkerrøret og slangen fra vakuumkorrigereren. Løsne klemmen og koble fra varmeslangen. Fjern nå de 10 monteringsboltene og løft hodet på blokken. Skyv den slik at enden av kamakselen kommer ut av drivreimdekselet.
Trinn 5
Fjern ventilene fra hodet og rengjør dem og setene grundig med bensin. Sett inn ventilen i hodet. Påfør diamantpasta i salen. Plasser det laget verktøyet på ventilspindelen. Hvis du bruker en bor, setter du ventilen inn i chucken. Drei stammen forsiktig i alle retninger, og trykk den mot setet.
Trinn 6
Observer fargen på setet og ventilen med jevne mellomrom. En solid grå tone er et tegn på at du har oppnådd den nødvendige tettheten. Etter lapping, skyll ventilen grundig med bensin, og fjern den gjenværende pastaen. Sett nå alle delene på plass.
