Mange bilentusiaster vil forstå hvordan komponentene i bilen samhandler, og å forstå prinsippet om drift av girkassemekanismen og girskifting.
Girkasseinnretning og dens driftsprinsipp
Girkassen er en enhet, hvis formål er å endre rotasjonshastigheten til drivhjulene til bilen ved å endre forholdet mellom girutvekslingen til girene, som er hovedkomponenten i denne mekanismen. Hvordan ellers kan du betegne prinsippet for girkassedriften, så dette er girkassens evne til å rotere hjulene på bilen med helt forskjellige hastigheter, avhengig av giret som er innkoblet.
Girkassen er en veldig effektiv mekanisme som kan øke bilens effektivitet betydelig og kan redusere belastningen på motormekanismene betydelig. Dessuten har denne mekanismen en omvendt funksjon. Mekanismen fungerer som følger - motoren roterer hovedakselen til girkassen, og føreren, som velger ønsket gir for ham, bytter girpar, bare bytter gir.
Det skal sies at de fleste tunge kjøretøyer har en girkasse med mer komplisert design. De er representert av en serie med høye og lave gir, som er en hel serie med giroverføringspar i tillegg til de viktigste tilgjengelige. Slike ekstra gir er designet for å lette driften av motoren og øke ressursen betydelig. Spesiell nytte, som førere kaller dem, av "halvdelene" merkes under startakselerasjonen av bilen, når du begynner å bevege deg nedover eller når vekten av de transporterte produktene er stor.
Kontrollpunkt i lett transport
Men la oss se på personbiler. I dag har ingeniørtanken gått langt i utviklingen av slike mekanismer. I tillegg til standard manuelle girkasser, kan moderne biler utstyres med automatiske, robotiske, variable girskiftende enheter. Alle disse mekanismene er forbedrede fettere til manuell girkasse. De har mange fordeler i forhold til stamfaren til mekanikk. Enhetene i den nye generasjonen er veldig praktiske og gir føreren komfort og enkel kontroll.
Disse mekanismene er veldig pålitelige og er utstyrt med alle slags "smarte systemer" som i ekstreme situasjoner kan hjelpe sjåføren med å redde ikke bare kjøretøyet, men også sitt eget liv og passasjerens liv. Kontroll av moderne girskiftmekanismer kan utføres ikke som før med en standard spak plassert på bilkonsollen, men ved hjelp av knapper og kronblader plassert på rattet på bilen. Hvert år prøver bilprodusenter å gjøre kjøringen så enkel som mulig. Og stor fortjeneste i denne prosessen er forbedringen av girkassemekanismen, som er en av de viktigste komponentene i maskinen.
