I store byer er det mange fartshumper, så sjåfører må takle dem regelmessig. Men selv de som har kjørt i mer enn ett år, vet ikke alltid hvordan de skal overvinne dette hinderet.
Bruksanvisning
Trinn 1
Husk en enkel regel: det skal aldri kjøres støt mens du trykker på bremsepedalen. Dette gjelder ikke bare fartshumper: regelen gjelder også trikke- og jernbanespor, store støt og støt på veiene osv. Faktum er at fjæringene blir bremset kraftig sammen ved bremsing, og belastningen på fjæringen øker. Hvis du prøver å bremse på en fartsdump, vil bilens fjæring bli hardt rammet i tillegg til normal belastning. Hvis dette bare skjer et par ganger, vil ikke noe forferdelig skje, men de sjåførene som er vant til å bremse på fartsdumper, må bytte fjæring ganske snart.
Steg 2
Når du ser en fartsdump i betydelig avstand fra bilen din, sakte ned, og når du nærmer deg et hinder, slipper du bremsepedalen. Hvis du regelmessig kjører langs de samme gatene, vil du raskt huske plasseringen av fartsdumpene, og du vil av vane redusere farten når du nærmer deg dem. Når du er i et ukjent område, vær forsiktig, prøv å legge merke til hindringen i tide. Dette gjelder spesielt når du må reise om natten, i tåke eller regn.
Trinn 3
Hvis det slik skjer at du ikke la merke til fartsdumpen i tide og allerede nærmer deg ham - prøv å bremse i det minste litt, men sørg for å løsne bremsene så snart du nærmer deg hindringen. For det første kan for hard bremsing føre til en ulykke: føreren som følger deg, har kanskje ikke tid til å reagere. Det er spesielt farlig å gjøre slike manøvrer om vinteren når stoppavstanden økes. For det andre vil det bli gjort mye mindre skade på fjæringen hvis du passerer hindringen i høy hastighet enn hvis du prøver å trykke bremsepedalen så hardt som mulig.
Trinn 4
Om mulig, bør ikke fartsdumpen kjøres rett, men i en vinkel for å redusere belastningen på fjæringen til et minimum. Selvfølgelig er en slik manøvre ikke alltid mulig, så dette er bare en anbefaling, men ikke en guide til handling.
