Må jeg betale transportavgift i 2018? Dette er nå et av de mest populære spørsmålene blant bilentusiaster. Situasjonen er veldig tvetydig, men det ser ut til at det er funnet et klart svar.
Transportavgift - til hvem, hvorfor, hvorfor
I mange år har ikke spørsmålet om det er verdt å betale transportavgiften og hva er bruken av den, avtatt. Som du vet, blir beløpet som bileieren har bidratt i form av denne avgiften trukket til budsjettet til regionen der betaleren bor. I fremtiden dannes budsjettet til veifondet fra det og reparasjonen av offentlige veier utføres. Med en generell økning i volumet av reparasjon og konstruksjon av veier, ser ikke bilisten en merkbar forbedring av kvaliteten, og hvert år fortsetter han å trekke transportavgiften til statskassen og reparere den ødelagte fjæringen av bilen.
Det er verdt å se nærmere på problemet. Hvis bilen er en personbil, er vekten og belastningen på kjørebanen utrolig liten sammenlignet med lastebiler og spesialutstyr. Tallrike lastebiler, trål, kraner beveger seg daglig over det store landet, mens en person som bruker bil privat, ikke mer enn fra jobb til hjem, noen ganger til et supermarked. Et system der bilavgiften vil avhenge av biltypen og formålet med bruken, vil være mer rettferdig for alle trafikanter. Du tjener penger "bak rattet" - vær klar til å betale mer.
Funksjoner ved periodisering
Unntak for betaling er kun gitt for personer i pensjonsalderen. Loven fastslår at en pensjonist som eier kjøretøy med en kapasitet på opptil hundre hestekrefter, nå er fritatt for avgift. Det er også unntak for funksjonshemmede pensjonister og de som mottar en militær pensjon - de gjelder motorvogner opp til 40 hestekrefter. Igjen, en liten del av bilene har slik kraft, hvis du vil ha en bil raskere - vær klar til å gi en del av pensjonsutbetalingen din.
For øyeblikket avhenger avgiftssatsen på transport ikke bare av bilens kapasitet, produksjonsår og miljøklasse, men også av registreringsområdet. En liten, men betydelig forskjell - noen ganger opptil 10 rubler for hver "hest" under panseret. Den optimale er fremdeles en personbil med en kapasitet på 100-150 hk. Og det vil være kraft nok, og skatten vil ikke være en byrde. Det er verdt å huske at den fysiske eieren under ingen omstendigheter vil være fritatt for betaling. Hvis du ignorerer kravene til skatteetaten, kan dette i fremtiden utvikle seg til å debitere midler fra kontoene dine eller begrense reiser til utlandet - alt dette er beskrevet i loven.
Uansett hvor mange eksemplarer som er ødelagt om det er verdt å betale skatten eller ikke, er det fortsatt bedre å betale i tide. Transporteiere, enkeltpersoner må i tide avklare avgiftsbeløpet for skattepliktig periode, som regel i 2018 betaler du for 2017. Loven kommer først, gjør betalingen før begynnelsen av desember og sov fredelig!
