I den kalde årstiden, etter å ha fylt drivstoff med drivstoff av lav kvalitet, blir det å starte en frossen motor om morgenen en reell utfordring for bilisten. I jakten på målet om å starte motoren skrus lysene som regel ut, som ofte i dette øyeblikket viser seg å være fuktet for mye med drivstoff.
Nødvendig
- - lysnøkkel,
- - tang,
- - en kilde til åpen ild.
Bruksanvisning
Trinn 1
Etter å ha skrudd ut alle lysene og sørget for at de ikke er egnet til å gjengi gnistutladning mellom elektrodene, forstår bilisten at lysene må antennes. Ellers er det lite sannsynlig at du starter motoren.
Steg 2
Den ideelle løsningen på problemet som har oppstått, er selvfølgelig å brenne lys over flammen til en gasskomfyrbrenner. Under bakingen av elektrodene holdes lyset av en tang i brenneren. Etter at flammen og røyken ikke lenger kommer fra lysets skjørt, stopper brenningen, og den neste startes.
Trinn 3
Denne metoden for å kalsinere elementene i tenningssystemet er relevant når bilen står i sin egen hage eller ikke langt fra bostedet. Men hva med de som har bil "tilbringer natten" på en betalt parkeringsplass, som fremdeles må nås en stund?
Trinn 4
I dette tilfellet kan lysene antennes på følgende måte: - Fukt bensin et lite stykke naturlig stoff;
- ta det bort fra biler;
- ta forholdsregler, tenn en klut fuktet med drivstoff og legg alle lysene i peisen.
Trinn 5
Etter fullført kalsinering tørkes tennpluggene med en ren klut og skrus inn i topplokket.
