Knusing av granatepler er ikke bare et ubehagelig fenomen, men også den første samtalen som varsler om behovet for reparasjon. Du må skifte ut granater, anthers, holderinger og klemmer. Men det viktigste er å fylle nytt fett under bagasjerommet.
Nødvendig
- - et sett med CV-ledd (2 interne og 2 eksterne);
- - knekt;
- - et sett med nøkler og skrutrekkere;
- - hammer og meisel;
- - kapasitet 5 liter;
- - rør 1-1,5 meter;
- - støtter;
- - hjulklosser;
- - vice.
Bruksanvisning
Trinn 1
Løsne boltene på hjulene, og plasser deretter stoppene under bakhjulene. Det er bedre å bytte ut CV-leddene på en bil med den fremre delen hengt. Så løft først den ene siden på en jekk, installer en pålitelig støtte under den for forsikring. Løft deretter den andre siden, legg en støtte under den også. Når fronten er i oppheng, kan hjulene fjernes og plasseres under bunnen av maskinen for sikkerhets skyld. Ta nå beholderen og tøm oljen fra girkassen. Du trenger ikke å tømme alt, la en tredjedel være igjen. Men hvis du planlegger å skifte olje samtidig som du bytter ut granatepler, tøm alt.
Steg 2
Ta en 30 mm stikknøkkel og finn en god forlengelse for håndtaket. Et rør med en lengde på 1-1,5 meter vil gjøre. Nå må du låse opp mutrene på navene og skru av dem med denne skiftenøkkelen. Fjern deretter pinnene fra endene på styrestengene, skru ut mutrene. Fjern spissene fra hullene i styrestangene ved hjelp av en avtrekker. Fjern boltene som fester kuleleddene til navet. Du kan nå trekke navet mot deg for å fjerne stasjonen fra det. Halvparten av arbeidet er gjort, det gjenstår bare å demontere stasjonene fra girkassen.
Trinn 3
Fjern de indre CV-leddene fra transmisjonen. Dette kan gjøres med enten brekkjern eller meisel og hammer. Sett meiselen på stasjonen slik at den ikke sklir, og legg deretter noen skarpe slag med hammeren. Vær forsiktig, det kan være litt olje på splines. Unngå øyekontakt. Det andre CV-leddet fjernes på samme måte. Nå er begge stasjonene demontert, du må fjerne granatene fra akselakslene og installere nye.
Trinn 4
Fest stasjonen i en skruestikke, så det vil være mer praktisk å jobbe med den. Slå begge SHRUS av stasjonen ved hjelp av en meisel og en hammer. Slå så hardt som mulig slik at granaten kommer av holderingen. Fjern nå ringene fra stasjonen og vask splines med løsemiddel. Installer klemmen på akselen først, etterfulgt av gummistøvelen og holderingen. Bare installer deretter en ny CV-skjøt på stasjonen. Med skarpe slag fra en tre- eller bronshammer, kjør granaten slik at den er festet med en holdering på skaftet.
Trinn 5
Nå presser du ut fettet som fulgte med granaten i gummistøvelen. Sett støvelen på granaten og klem den fast med klemmen. På stasjonen må du også krympe den med en klemme. Forsikre deg om at klemmen er rettet i akselens bevegelsesretning, ellers kan den løsne og fly av under kjøring. De tre andre CV-leddene skiftes på samme måte. Installasjonen på kjøretøyet utføres i omvendt rekkefølge.
