Hvis motorens eksos har en blåaktig røyk og oljeforbruket har økt betydelig under gassforgassning, er det på tide å skifte ventilspindeltetningene. Vanligvis bør dette gjøres etter 40 000 km, men gitt kvaliteten på motoroljen, kan det gjøres tidligere. Dette kan gjøres uten å fjerne topplokk fra motoren, dvs. direkte på bilen. Dette krever et minimum av verktøy.
Nødvendig
- - en innretning for å fjerne uttørking av ventilene;
- - trekloss;
- - fastnøkkel eller stikkontakt 13, 17;
- - fastnøkkel 41 eller skrunøkkel;
- - stikkontakthode 12;
- - skrutrekker;
- - tang
Bruksanvisning
Trinn 1
Fjern topplokkens ventillokk. Drei veiv- eller åpningsnøkkelen til 41, sett stempelet til den første sylinderen til topp dødpunkt. I dette tilfellet må merkene på veivakselhjulene og kamakseldekselet (langt), merket på tannhjulet, eller hvis det ikke er noen kjededrift, på kamakselhjulet, merket på husets lagre må stemme overens.
Steg 2
Løsne spakene (vippearmene). For å gjøre dette, skru inn låsemutrene på justeringsboltene og stram boltene til de stopper. Bøy strammeskoen med dekkveksler på kjededrevne motorer, og fest deretter stempelet i denne posisjonen med hetten.
Trinn 3
Bøy deretter låseskiven til bolten som fester tannhjulet til kamakslen; slutt med det. For å gjøre dette, sett inn en trekloss i hullet mellom den og topplokk. Skru av monteringsbolten med et hodehode eller en 17 fastnøkkel. Fest kjedet til tannhjulet med ledning for å forhindre at det glir av. Fjern tannhjulet fra kamakslen.
Trinn 4
Fjern spenningsvalsfjæren i remdrevne motorer (type 2105). Løsne festeboltene for braketten og flytt den til venstre. Fjern beltet fra kamakselhjulet. Skru av kamakselhushuset med en 13 skiftenøkkel, fjern det sammen med akselen fra piggene.
Trinn 5
Bytt ventilspindeltetninger. For å gjøre dette, ta en enhet for å komprimere ventilfjærene. Komprimer fjærene og trekk ut ventilspaltene. Arbeid forsiktig da de kan sprette av siden og gå seg vill.
Trinn 6
Senk hver ventil til den stopper i stempelkronen, fjern toppene, fjærene, setet og fjæren fra hetten, fjern ventilspindeltetningen med en tang eller en skrutrekker. Ta en ny hette og sett den på ventilen. Det må satses på med innsats, og hvis dette ikke skjer, kan det ikke brukes.
Trinn 7
Fjern fjæren fra ventilspindelen før du installerer den, og smør den med motorolje. Du kan erstatte det med et konvensjonelt stikkontakthode for 12 eller en spesiell dorn. Trykk på den jevnt og til den stopper, unngå forvrengninger. Sett på våren. Installer fjærer, sal og kjeks ved hjelp av et fjærkompresjonsverktøy. Juster ventilklaringen til den første og fjerde sylinderen (der den endres).
Trinn 8
Plasser tannhjulet sammen med kjedet på kamakslen eller drivremmen på remskiven. Drei den 180 grader. Utfør den samme operasjonen for å erstatte ventilspindeltetningene for 2. og 3. sylinder. Juster deretter ventilklaringen.
