Hvordan velge et bilbatteri for drift opp til minus 30 grader om vinteren og pluss 30 grader om sommeren. Vi kjøper i en butikk eller tar en gammel fra hendene våre uten garantier. Min praksis viser at du kan velge et godt batteri. Vi trenger et bevist godt batteri.
Vedlikeholdte eller ikke-servicerte bilbatterier har samme elektriske ytelse. I dette tilfellet vil jeg beskrive hvordan du velger 6st55. Batteriets levetid begynner så snart det er fylt med elektrolytt. Etter fylling av batteriet foregår selvutladningsprosessen og er lik to prosent per måned av kapasiteten. Derfor må utgivelsesåret være friskt.
Hovedfaktorene er instrumentmålinger. I spesialforretninger har salgsassistenten alle apparater. Sørg derfor for å be om å måle batteriet med instrumenter. Først må du måle spenningen i volt, der enheten skal vise 12, 72 volt. Vær oppmerksom på 12 punkts volt og 72 hundredels volt nøyaktig hundredels viser at batteriet er hundre prosent ladet. En åpen kretsspenning eller tomgang er 12,72 volt er en god indikator.
Neste trinn er å måle batteriet med en lasteplugg. Lastepluggen genererer en strøm som er lik startstrømmen og viser samtidig spenningen. Enheten på lastepluggen skal vise minst 11,5 volt - batteriet er bra. Hvis mindre enn 10 volt - ikke ta.
Det viktigste å huske er åpen kretsspenning på 12, 72 volt. Hvor du starter bilen ved batteripolene minst 11, 5 volt.
Det gjenstår et skritt til for å inspisere batteriet for sprekker, riper, forskjellige bulker i saken. Batteriet må være tørt på alle sider. Hvis du tar et gammelt batteri, må elektrolytten være ren, hvis elektrolytten er mørk eller skitten - dette vil svikte deg på veien. Det viktigste er kanskje å overholde sikkerhetsforholdsregler når du arbeider med elektrolytt.
