En brukbar motor i god stand må nødvendigvis lage støy. Alle har sin egen støy. En god bensin nynner ganske stille. Derimot har en dieselmotor en skarpere lyd. Noen ganger kan imidlertid motoren lage støy med en uvanlig lyd.
Det kan være flere grunner til unormal motorstøy. Den vanligste av disse er tilstedeværelsen av et slitt lager av den monterte aggregatoren. For å sjekke dette, fjern drivremmene og sjekk alle remskivene med hendene. Lageret må byttes ut hvis kulene ruller fritt på skinnene og hvis remskiven uavhengig gjør mer enn en omdreining. Hvis det bare gjør en omdreining, kan du skifte smøremiddel. En annen årsak til motorstøy kan være en lekkasje i eksosrørene. Dette kan skje som et resultat av til og med en liten trafikkulykke. Hvis kollisjonsputen ble fjernet fra bilen når du skifter ut skjermen, vil motorstøyen høres perfekt i kupeen. Fortsetter temaet tetthet og motorstøy, er det verdt å merke seg at årsaken kan ligge i en lekk eksosvei. Du kan kontrollere dette ved hjelp av lukten som er karakteristisk for eksosgassene, samt ved tilstedeværelse av røyk og spor av sot i nærheten av sprekkene. Du kan også bare legge hånden din. Hvis denne teorien stemmer, vil håndflaten brenne litt. Årsaken til motorstøyen kan også ligge i drivremmene hvis de deformeres når de treffer remskiven. I tomgang kan de avgi en karakteristisk knirking eller knirking. Test denne teorien når du starter motoren og kobler ut. Hell vann på hver av beltene samtidig. Sørg for å bytte dem ut hvis støyen avtar. Problemet kan også ligge i beltestrammingen. Hvis spenningen er løs, vil beltet vibrere og lagrene vil gli over remskiven. Når spenningen er veldig sterk, er det stor belastning på lagrene, noe som også kan forårsake støy. Støy kan også oppstå på grunn av en feil på vannpumpen. For å kontrollere dette, fjern tannremmen og roter pumpeutstyret. Det må skiftes ut hvis det er fastkjørt under pumping eller støy. Det er også verdt å bytte ut pumpen hvis det er tilbakeslag.
