Etter mange vannelskere er det mye mindre problemer med en kjøpt båt eller motorbåt enn med en bil. Men dette er langt fra tilfelle. De aller fleste fraktanlegg er underlagt statlig registrering.
Bruksanvisning
Trinn 1
Russisk lovgivning forplikter å registrere alle navigasjonsanlegg uten unntak med en bæreevne på mer enn 225 kg. Når det gjelder motorbåter, er de alle underlagt registrering, uavhengig av vekt.
Steg 2
Registreringsprosessen ser grei ut, spesielt når du kjøper en båt fra en butikk. Kjøper får en salgskontrakt, en salgskvittering og en bruksanvisning. Sammen med de spesifiserte dokumentene og passet, presenterer den nye eieren av båten båten for inspeksjon hos Statens inspeksjonstjeneste, etter å ha tidligere betalt statsavgiften. Hvis det er umulig å presentere båten for inspeksjon, kan du ringe inspektøren.
Trinn 3
Til gjeldende priser vil det koste 500 rubler per time. I noen tilfeller er inspeksjonen helt valgfri, og du trenger bare å presentere dokumenter. På slutten av inspeksjonen utarbeides en passende handling, og eieren av båten skriver en søknad om registrering på et spesielt skjema. Kopier av dokumenter for kjøp av båten er vedlagt søknaden.
Trinn 4
Registrering av båten utføres innen 30 dager fra kjøpsdatoen i butikken, og omregistrering utføres innen to uker. Etter fullført registrering tildeles fartøyet et halenummer, og eieren mottar en skipsbillett.
Trinn 5
Etter det er eieren av båten forpliktet til å overholde normene og de tekniske kravene til antall passasjerer, bæreevne, maksimal kraft og antall motorer, navigasjonsområde, trekk, utstyr med brannslokkings- og redningsutstyr, navigering utstyr osv.
Trinn 6
Du bør imidlertid være oppmerksom på at registreringen av et fartøy ennå ikke gir eieren rett til å drive det. For å få et sertifikat for retten til å betjene en liten båt, må du fullføre de aktuelle kursene og bestå eksamen. Studietiden for slike kurs er en måned.
