Når du kjøper bruktbil, bør du alltid være forberedt på at useriøse selgere selger ødelagte biler. For ikke å falle for agnet, er det best å vise bilen til en spesialist. Men det er ikke alltid mulig å kjøre alle bilene du liker til bensinstasjonen, og diagnostikk koster penger.
Anbefalinger for å skille ut utrykningskjøretøy:
1. Inspiser karosseriet først tangentielt, så kan du se hele siden, og de fylte delene vil sikkert være synlige. I tillegg må maskinen opprettholde symmetrien til delene, og sveisene må være ensartede.
2. Inspiser understellet. Bøyde opphengsarmer og spor etter karosserireparasjon, samt en lekker servostyringspumpe, en defekt styrestang og ujevn slitebane på dekkene indikerer at kjøretøyet har vært i en ulykke.
3. Inspiser kjøretøyets interiør grundig. Pads slitt på pedaler og løse seter indikerer en høy kjørelengde på bilen. Hvis du ser fersk mastikk når du løfter teppet, kan dette fortelle om en ny reparasjon, og overflod av smuss under teppene er resultatet av en perforert rusten underside av bilen. Når du utforsker det indre av bilen, må du sjekke alt som kan slås på og åpnes.
4. Inspiser motoren. Olje og frostvæske skal ikke lekke, så hvis du ser en gulaktig skummet emulsjon i motoroljen og oljeflekker i frostvæsken, er dette et resultat av overoppheting av motoren. Selvfølgelig er en slik bil ikke verdt å kjøpe.
5. Kontroller kjøretøyets girkasse. For forhjuls- og firehjulsdrevne kjøretøy, inspiser SHTRUS gummistøvler. De skal være intakte og ikke ha sprekker, og når de svinger i lav hastighet, gir feil SHRUSS en karakteristisk knase.
6. Tallene som er angitt i dokumentene, på motoren og på karosseriet, må være de samme.
