Det er mye mer lønnsomt å kjøpe en bil av et bestemt merke i Amerika enn å betale for samme modell i et russisk showroom. Forhandlere og spesialauksjoner er involvert i bilsalg i USA. Når det gjelder pris og kvalitet, er det første alternativet å foretrekke.
Nødvendig
begjær og muligheter
Bruksanvisning
Trinn 1
Forskjellen mellom auksjonshandel og lignende prosedyrer på forhandlere er at hver bil vises i et eget parti, med en levetid på bare tretti sekunder. Det er hvor mye tid som er gitt til avtalen. Selvfølgelig kan ingen foreta en grundig inspeksjon av bilen i løpet av en så kort periode. Og den avgjørende faktoren i anskaffelsen i en slik situasjon er utelukkende utseendet til de presenterte varene, som på ingen måte er nøkkelpunktet i å anskaffe en transportenhet av utstyr.
Steg 2
La oss prøve å foreslå videre utvikling. Etter å ha kjøpt en "gris i en poke", ellers kan et slikt kjøp ikke kalles, fordi kjøperen av partiet ikke har rett, ikke bare for en prøvekjøring, men også for en elementær start av motoren. Og det kan hende at i tillegg til en ideell kropp, har en bil en hel haug med feil i kraftverket og overføringsenhetene, som i verste fall vil dukke opp etter at bilen er levert til Russlands territorium, til kunden. Legg til kostnadene for reparasjoner til den lave prisen, og den endelige faktureringen for billig utstyr vil koste en ganske krone.
Trinn 3
De stramme salgsbetingelsene for amerikanske bilauksjoner er på ingen måte sammenlignbare med det brede utvalget av lignende tjenester som tilbys av forhandlere som kan kjøpe både nye og brukte biler. Dessuten vil dens tekniske tilstand være feilfri. Fordi hver transportenhet må gjennomgå diagnostikk og klargjøring før salg. Hva kjøperen kan se selv ved å ta en prøvekjøring.
