Normal bildrift er umulig uten et velfungerende startsystem. Når du justerer det elektriske startsystemet til en bilmotor, er det nødvendig å observere riktig tilkobling av batteriet til kretsen som inneholder starteren og trekkreléet. Å koble et stafett til en startpakke og justere det krever bevisst og uhastet handling.
Nødvendig
- - elementer i motorens startsystem;
- - akkumulatorbatteri;
- - sonde.
Bruksanvisning
Trinn 1
Forstå selv sammensetningen av det elektriske motorens startsystem og funksjonene til dets funksjon. Enheten inkluderer et batteri, en startpakke, et trekkraftrelé, tenningsbrytere og startlåser, tilkoblingsledninger. Når tenningsnøkkelen dreies, går strømmen fra batteriet til viklingen av startgrepreléet. Reléarmatur og drivhjulsdrift er forskjøvet, og drivutstyret er koblet til svinghjulets gir. Dette fører til stenging av kontaktene og inkludering av startmotoren.
Steg 2
For å justere gapet mellom girenden og stoppet, kobler du feltviklingskabelen fra trekkreléterminalen merket med bokstaven “M”. Koble et 12V batteri til terminalene “S” og “M”. I dette tilfellet skal drivutstyret bevege seg til inngrepsposisjonen. Kontroller gapet mellom stopperen og enden av giret ved hjelp av en måler. Juster om nødvendig ved å installere / fjerne en pakning mellom reléet og dekselet til drivendene
Trinn 3
For å kontrollere reléets trekkvikling, kobler du kretsens komponenter til starteren som vist på figuren. I dette tilfellet må feltviklingskabelen kobles fra terminalen merket med bokstaven "M". Batteriet er koblet til de nødvendige terminalene på samme måte som i forrige beskrivelse. Tannhjulet vil bevege seg til innkoplingsposisjon når reléens vikling av reléet er i god stand
Trinn 4
For å kontrollere trekkreléets vikling, kobler du den ene batteripolen til S-terminalen og den andre til bakken. Koble feltviklingskabelen fra M-terminalen på trekkreléet. Kontroller reléfunksjonen. Hvis tannhjulet forlenges og returneres gjentatte ganger, indikerer dette en åpen krets i spoling. Bytt trekkrelé.
