Fartsdumper er stille og ustabil politimyndighet på gata. De gir ikke mye akselerasjon på flate veideler, de "tvinger" fotgjengere til å passere ved kryssinger. Men hvis du kjører over dem feil, kan du samle trafikkork eller til og med skade bilen.
Bruksanvisning
Trinn 1
Du kan krangle mye om farene eller fordelene med fartshumper, som også kalles kunstige uregelmessigheter. Men dette resonnementet og sladderen vil neppe være nyttig for en bilentusiast som nærmer seg et hinder. Du kan trygt passere en fartshump enten i veldig høy hastighet eller i veldig lav hastighet. Hvis du kjører om natten og ingen forstyrrer bevegelsen din, kan du "skli gjennom" den med en hastighet på 100 kilometer i timen - bilen vil ikke lide av dette.
Steg 2
Men å kjøre med en hastighet på 100 km / t på byveier er forbudt selv om natten. Derfor er det mer tilrådelig å bruke en langsom passasje. Det er ikke nødvendig å stoppe bilen helt foran en fartsdump og kjøre inn i den som en bakke. Det er nok å redusere farten til 10-15 km / t på forhånd, sette girspaken i nøytral stilling og ikke berøre pedalene.
Trinn 3
Det er veldig viktig å kjøre opp til fartsdumpen i lav hastighet, og ikke slippe den rett før kollisjonen. Ved bremsing forskyves kjøretøyets vekt fremover og fjæringen er tungt belastet. Og så støter du på en kunstig støt med forhjulene dine. Hvis du bruker dette trikset mer enn en gang, risikerer du å bruke penger på reparasjoner av fjæring.
Trinn 4
Hvis andre biler ikke er i veien for deg, er en vinkel ideell. Det vil si at du må treffe en fartshump først med venstre forhjul, deretter med høyre. Da passerer bilen tryggest hindringen, som en bjørn som klatrer over et falt tre.
Trinn 5
Noen ganger er fartsdumpen plassert slik at den kan passeres ved å bare hekte på venstre hjul, og svinge litt mot fortauet. Hvis det ikke er forbudt av reglene - gjør det.
Trinn 6
Det er høye fartshumper. Du nærmer deg dem med en hastighet på 15 km / t, men for at bilen ikke skal gå i stå, bør du slå på bensinen når hjulene bare berører hindringen.
