Å fjerne elementene i drivstoffsystemet på Lada Priora-motoren er nødvendig for å bytte ut enheter eller oppgradere dem, samt å kontrollere driften av drivstoffinjektorene og bytte dem ut.
En veldig populær bil i dag er Lada Priora. Grei verdi for pengene, attraktivt utseende og høy ytelse. I tillegg er det biler med forskjellige konfigurasjoner på markedet. Ikke bare kjøper du hjul med motor, men også servostyring, klimaanlegg, fullt tilbehør, god musikk. Og prisen, sammenlignet med importerte biler i samme klasse, er mye lavere. Når det gjelder service er Priora mye billigere enn sine importerte kolleger.
Drivstoffsystem Priora
Tvunget drivstoffinnsprøytning, som allerede har blitt en klassiker i bilindustrien, brukes på Lada Priora-biler. Drivstoffsystemets sammensetning:
• bensintank;
• pumpe og filter plassert i tanken;
• drivstoffledning;
• trykkregulator;
• drivstoffskinne;
• fire dyser;
• gassventil;
• innsugningsmanifold;
• elektronisk motorstyringssystem.
Arbeidet er basert på det faktum at når tenningen slås på, begynner den elektriske bensinpumpen å virke, noe som bygger opp trykk i skinnen. Videre, når motoren er startet med en startmotor, åpner den elektroniske kontrollenheten og lukker injektorene, luftbensinblandingen kommer inn i forbrenningskamrene, i henhold til driftsskjemaet.
Når drivstoff kommer inn i forbrenningskammeret, genereres en gnist mellom tennpluggelektrodene. Drivstoffet tennes og motoren starter. Injektorene er magnetventiler; kontrollenheten er ansvarlig for deres drift. Han er også ansvarlig for blandingens kvalitet, forholdet mellom luft og bensin. Noen ganger oppstår problemer, og du må demontere drivstoffsystemet for reparasjoner.
Fjerne inntaksmanifolden
Fjern den enten for utskifting eller når du reparerer rampen og dysene. Det vil ikke være overflødig å polere inntaksmanifolden, på grunn av dette vil det være lettere for drivstoffet å komme inn i forbrenningskamrene. Følgelig vil kraften øke. Det er nødvendig å starte arbeidet ved å senke trykket i drivstoffsystemet. Dette kan gjøres ved å fjerne sikringen på drivstoffpumpen og starte motoren.
Vent til motoren stanser av seg selv. Dette vil indikere at det ikke er bensin igjen i systemet og at trykket har falt. Koble nå fra batteriet og fortsett med å demontere systemelementene. Først må du fjerne det dekorative dekselet, som er plassert på toppen av motoren. Den festes på tre punkter. Fortsett deretter med å demontere luftfilteret. Fjern rørene som passer.
Når du har frigjort plass, kan du begynne å fjerne gasspaken. Det vil ikke være noen problemer med demontering, det viktigste er ikke å skru av spjeldfesteskruene. Ellers, hvis du skrur den inn og fikser det dårlig, kan det falle ut og gå inn i motoren. Da må du utføre store reparasjoner, som kan sammenlignes med større. Etter at gasspjeldet er fjernet, kan du begynne å fjerne innsugningsmanifolden. Installasjonen utføres i omvendt rekkefølge.
