Hovedfunksjonen til propellakselkorset er overføring av dreiemoment fra girkassen til alle enheter og deler av bilen. Derfor er tverrstykket en veldig viktig mekanisme: hvis det mislykkes, kreves det en hurtig erstatning.
Nødvendig
- - kvern;
- - bore;
- - kutter,
- - vice;
- - Hersker;
- - rund fil.
Bruksanvisning
Trinn 1
Fjern først propellakslen slik at det er lettere å utføre arbeidet med å bytte tverrstykket. Ta en kvern og bruk den til å kutte av de to endene av korset, som presses inn i propellakselen. Bank dem forsiktig innover. Ta en nærmere titt på hullene som er for lagrene, der vil du se at de ble festet ved hjelp av en metode som ligner på stansing.
Steg 2
For en vellykket gjennomføring av videre arbeid, klargjør du et bor og en liten diameter (ca. 3-5 mm). Deretter klemmer du flensen i en skruestikke, som har den gjenværende rette delen av korset. Bruk en bor eller kutter til å kutte stansemerkene forsiktig på den ene siden. Forsikre deg om ikke å skade borediameteren, men du trenger ikke å være spesielt oppmerksom på lagerløpene.
Trinn 3
Slå ut den rette delen på motsatt side - dette er det siste som er igjen av korset. Sett på klippene som overlevde. Etter det, plukk opp et måleverktøy (linjal eller skjær), mål lengden og gå til butikken for å kjøpe en ny del. Kjøp også en kjerne- og filsett.
Trinn 4
Bruk en rund fil for å fjerne alle "nipepunkter" på flensen og på universalkoblingen. Etter det, "drukne" klipsene i de motsatte monteringshullene til samme dybde. Forsikre deg om at denne operasjonen utføres så nøyaktig og nøyaktig som mulig, fordi levetiden til en ny del avhenger av den.
Trinn 5
Åpne klipsene, for dette må du først lage to punkter i hvert av hullene på universalleddet og flensen. Forsikre deg om at dette skjer strengt mellom fabrikkpunktene. Installer deretter gimbalen på nytt og test den i aksjon. Etter selvreparasjon, sjekk propellakselen med jevne mellomrom og reparer den umiddelbart hvis den er defekt.
