Den ukrainske SUV LUAZ er bra for alle. Høy farbar, kompakt, billig å betjene. Men de fleste av manglene er resultatet av en motor med lav effekt, designet mer for en personbil enn et terrengbil. Det er bare en vei ut - å installere en motor fra VAZ på LUAZ.
Det er nødvendig
- - adapterplate;
- - radiator fra Tavria;
- - elektrisk radiatorvifte fra VAZ-2106;
- - gummislange-luftkanal, seksjon 500 cm2;
- - ekspansjonstank VAZ-2108;
- - vinsj for å løfte motoren;
- - et sett med verktøy.
Bruksanvisning
Trinn 1
Det er lettere å installere en kraftenhet fra VAZ-klassikerne i en LUAZ-bil. For det første er de egnet i design. For det andre er adapterplater for utskifting av motorer designet og solgt. For det tredje passer girutvekslingen til LUAZ-girkassen optimalt til Zhiguli-motorene.
Steg 2
Kjøp en adapterplate for å montere motoren. Velg en aluminiumsvekt for å forhindre at totalvekten til kjøretøyet øker. Du kan også laste ned tegninger av en slik plate og bestille produksjonen fra fabrikken, hvis mulig.
Trinn 3
Fjern Zaporozhye-motoren fra LUAZ. Fjern ekstra standardstøtter fra VAZ-motoren. Installasjonen deres er absolutt ubrukelig - LUAZ-støttene er strukturelt designet for store overbelastninger. Fjern også svinghjulet og clutchkurven fra motoren. Plasser den på adapterplaten og monter den direkte på den. Vær oppmerksom på at hovedmodellene for adapterplater er designet for å bruke LUAZ-pigger.
Trinn 4
Etter å ha installert den nye motoren i motorsykkelrommet, må du ikke skynde deg å fjerne vinsjelinjene. I hengende tilstand, fest adapterplaten til clutchhuset, og fest motoren til støttene. Kontroller at clutchen fungerer. Sett sammen en ny Tavria-radiator med en VAZ-2106 elektrisk vifte. Det må installeres til venstre for den nye motoren. Ellers må du forlenge motorrommet, endre utseendet på bilen og ødelegge dens vektfordeling.
Trinn 5
Ta luften fra den falske radiatorgrillen til den nye radiatoren ved hjelp av en myk luftkanal. Plasser det øvre grenrøret til kjølesystemet inne i kanalen. Skru avløpspluggen inn i den nedre og plasser den i støtfangerhulen. Fest ekspansjonstanken fra VAZ-2108 til venstre for clutch-sylinderen, koble den nedre grenrøret direkte til pumpen.
Trinn 6
Flytt den hydrauliske vakuumbremseforsterkeren til høyre, og slik at veistøv og vann ikke kommer inn i den, kobler du innløpsventilen til motorens luftfilter. Installer motorhylsen.
Trinn 7
Bytt ut gjennomsiktig støpejerns veivaksel med en armert stål. For en stasjon oppgradert på denne måten, bruk et belte fra M-412. Når du installerer en ny motor, vil standardoljefilteret krysse med rattstammen. Bytt den derfor ut med en lav Champion F101 med en ny montering. Dette gjelder ikke LUAZ-1302-modellen - det modifiserte styreapparatet lar deg montere et filter av hvilken som helst type.
Trinn 8
Clutchen til VAZ-motoren kan stå som standard. Frigjøringslageret til LUAZ er egnet for det, men på grunn av den kraftig økte belastningen på det vil det ofte mislykkes. Løs problemet ved å installere Luk-clutchen. Når du kombinerer LUAZ-ledningene med ledningene til en ny motor, må du bytte ut alle utslitte ledninger. Ønsker å få det ideelle alternativet, bytt ut alle ledningene med høykvalitets ledninger, og tett forbindelsene med spesielle forbindelser.
