Mange erfarne motorsyklister kjøper Dnepr, og håper allerede å lage en eksklusiv enhet av den. Dens design er ganske enkel og egner seg lett til forskjellige typer endringer. Og utseendet til motorsykkelen, selv med litt innstilling, blir veldig, veldig effektiv. Selv i sammenligning med de beste eksemplene på utenlandsk motorsykkelindustri.
Det er nødvendig
- - reservedeler og deler fra andre motorsykler;
- - sveisemaskin, kvern, bor;
- - skiftenøkler, skrutrekkere og annet verktøy.
Bruksanvisning
Trinn 1
Forleng frontgaffelstøttene med innsatser. Dekk deretter hele overflaten med krom eller nikkel. For å montere bakhjulet fra bilen, beregne nav og aksel slik at standard bremseskive er festet til samme hjul. For å lette hele strukturen, la bare platen ligge fra den og montere den med eiker.
Steg 2
Endre den bakre delen av rammen for et bredere hjul: utvid svingarmen, i stedet for setetrør, sveis andre, bøyd, 28 mm i diameter. Sveis armeringsplatene på toppen av disse rørene. Vipp de bakre støtdempene for å gjøre opphenget litt mykere og dra nytte av utseendet.
Trinn 3
For å bevege fotpinnene fremover og gjøre dem komfortable, forleng rammen med 100-150 mm og flytt motorens monteringspunkter tilbake. Vri selve motoren litt i vannrett plan, slik at propellakselkoblingen ikke vipper når det brede bakhjulet er installert.
Trinn 4
Trim standard vingene. Ikke fjern det helt - smussbeskyttelsesfunksjonen må opprettholdes. Hvis du trenger å lage dypere vinger, ta en vognfløy som en blank. Sveis de nødvendige platene til den.
Trinn 5
Lag en ny bensintank. For ham, plukk opp flere fragmenter av tanker fra andre motorsykler. Skjær ut delene av tanken, sveis dem. For å forsegle en hjemmelaget tank, hell epoxy inni og rull tanken fra side til side til epoxy spres jevnt og stivner.
Trinn 6
Klipp basen til den nye salen av 2 mm stål. Fest skumgummien til den i form av den nye salen. Bruk et enkelt stykke skinn til sømmen, for ikke å ødelegge sømmenes utseende. Klipp den nye salen med nagler.
Trinn 7
Gjør rattet "hornet", buet. Klipp ut håndtakene og spakene selv, eller kjøp lignende fra importerte motorsykkelmodeller. Klipp ut speilstativene fra 8 mm stål. Ikke lag speilvesker selv - de er lettere å kjøpe.
Trinn 8
La eksosrøret være alene, eller legg til et ekstra. For ikke å bøye rør, bare sveis dem fra fragmenter av andre motorsykler. Forkort også høyre eksosmanifold slik at varmen fra den ikke brenner benet ditt. Rengjør og poler sømmene. Rør og lyddemperhus er forkrommet. For den karakteristiske Harley eksoslyden, sett inn de riktige bilfjærene i lyddemperne.
