Hvis du setter sammen en ATV for første gang, vær tålmodig. Du trenger litt kunnskap og et stort ønske om å oppnå det endelige resultatet. Prosessen er vanskelig, arbeidskrevende, men rettferdiggjør din innsats og forventninger. Først og fremst må du huske at ATV-en skal være lett, manøvrerbar og ha optimale overordnede dimensjoner slik at den kan transporteres uten problemer. Du trenger ferdighetene til en sveiser, turner og ingeniør.
Bruksanvisning
Trinn 1
Slip foringer for 306 lagre. Lag bøssingene av stål, bruk dem til å feste lageret til rammen, og sett deretter inn to lagre i hvert hjulnav. Slip ytterhylsen 4 mm tykk og 2 mm bredere enn lagerbredden. La bredden på den indre diameteren tilsvare den ytre bredden på 306, men la det være en toleranse for passformen, du trenger 4 stykker av slike foringer, og 4 stykker som er dobbelt så brede som 306, men med samme tykkelse. Gjør den indre hylsen på utsiden med en diameter som er lik den indre diameteren på lager 306, og gjør den indre diameteren til de ytre splines av CV-leddet, med en bredde som 306, du trenger 4 slike hylser, og 4 stykker er dobbelt så bredt som lager 306. Totalt bruker du 12 lagre og 16 foringer.
Steg 2
Ta en profil på 25 med 25 og skjær den i 1, 3 m - 4 stykker, og mellom de to profilene, installer smale ytre klips designet for de indre CV-leddene. Hold avstanden mellom de fremre og bakre klemmene på 0,85 m og 10 cm mellom venstre og høyre klips. Juster klipsene koaksialt.
Trinn 3
Fra 4 "drepte" CV-ledd trekker du ut midten med innvendige splines, sveiser dem parvis. Sett ett par foran og ett bak. Du må male disse innsiden på en dreiebenk slik at du kan sette på Izhevsk-stjerner med 21 tenner. Plasser to 35 mm krankdrev på bakakselen. Plasser ett tannhjul og legg til en bremseskive fra hvilken som helst moped til forakselen. Din oppgave er å velge en disk to ganger størrelsen på en stjerne. Velg en avstand på 35 mm mellom dem, sveis stjernene, og lag en adapter under platen, sveis den. Skru nå på platen. Du bør få en ramme med 4 lagre, 4 CV-ledd.
Trinn 4
Den fremtidige overføringsplanen er at dreiemoment overføres fra motorakselen til girkassen, og deretter går til bakakselen, og fra bakakselen strømmer den gjennom en kjetting til forakselen.
Trinn 5
Legg ut delene ved hjelp av selvskruende skruer. Vri rundt omkretsen for å få en matrise som delene kommer inn i. Lag de fremre spakene fra en 17 til 17-profil, bruk Zhiguli jetstenger bak, bak. Sveis festene til spakene over rammen fra den 20. profilen, bor hull i dem. Sveis ekstra profiler, bor hull i dem for justering av bolter, kutt armfestingene, bruk større eller mindre skiver for å bytte kam.
