I følge en av legendene åpnet utvandrerne fra Russland Kharlamov og Davidov i 1898 et selskap i USA og begynte å produsere motorsykler, som har blitt ansett som "legenden om Amerika" i mer enn et århundre. Det handler om Harley & Davidson. Denne myten vitner om det faktum at selv utenlandske "stolthet" kunne ha blitt skapt av våre landsmenn, til tross for all snakk om at vi ikke vet hvordan vi skal lage gode motorvogner.
Det er nødvendig
- - ramme,
- - motor,
- - sjekkpunkt,
- - hjul,
- - låsesmedverktøy.
Bruksanvisning
Trinn 1
Produktene fra Irbit-anlegget, produsert under Ural-merket, er et levende bevis på at kraftige og pålitelige motorsykler er blitt samlet i Russland og fortsetter å bli samlet.
Steg 2
Ryktene sier at sovjetiske ingeniører kopierte M-72 "Ural" motorsykkelen fra den bayerske BMW-R71. Men dette er bare sladder, og foreløpig har ingen klart å bevise plagiering. Så, hvem og fra hvem, hva ble stjålet - dette gjenstår å se. Til tross for den ubestridelige likheten mellom begge modeller, holder den tyske siden av en eller annen grunn stillhet, og har ikke anlagt søksmål mot Sovjetunionen eller Russland, og kommer åpenbart ikke til å arkivere. Og dette er også et faktum som er vanskelig å bestride.
Trinn 3
Mens Irbit-anlegget serverte forsvarsordrer, produserte det M-72s for de væpnede styrkene i nesten femten år, og ledelsen var i orden med alt som skjedde. Da trengte landet en sports motorsykkel, og det ble Ural M-75, som viste seg å være veldig bra. Overgangen til markedsforhold i vårt land krevde at motorsykkelprodusenter moderniserte produksjonen, og som et resultat av vellykket implementering av kommersielle programmer, som modeller som Tourist og Tourist2WD, Gear-UP, Wolf, Retro, Solo, dukket opp. Og DPS Patrol. Alle motorsykler er drevet av en 750cc 45 hesters boxermotor. cm og en firetrinns girkasse med revers.
Trinn 4
Før du starter en uavhengig montering, må du først bestemme hvilken modell som er planlagt å bli satt på hjul og fylle på alle komponentdelene. Og bare så ledd motoren med girkassen og fest kraftenheten til rammen. Før elektriske ledninger og installer drivstofftanken og setene. Installer de fremre og bakre opphengene. Sett på forhjulene og bakhjulene og koble til propellakselen.
Trinn 5
Når batteriet er installert, kan du prøve å starte motoren og begynne å bryte inn motorsykkelen.
