Den mest pålitelige VAZ er Lada Largus. Andre fordeler med denne bilen inkluderer en stor koffert og myk oppheng, oppvarmede speil, alarm med automatisk start, setejustering og mer. Den største ulempen er for høy gass kjørelengde.
Nylig har britiske journalister fra Auto Express samlet en ny versjon av den årlige rangeringen av de mest pålitelige bilene. Denne listen inkluderer Dacia Logan MCV - nesten en eksakt kopi av Lada Largus. Derfor kan denne spesielle bilen, montert ved AvtoVAZ, betraktes som det mest pålitelige kjøretøyet blant andre representanter produsert av denne bilindustrien. Noen bilister har allerede testet bilen i aksjon og avgitt sin dom.
Fordeler med Lada Largus
Først og fremst ble dets gode designfunksjoner lagt merke til. Nivået på ergonomi er på ingen måte dårligere enn nivået på andre biler i denne klassen. Mange bilentusiaster vil si hvor viktig det er å kunne justere setet, og her er det. Bilen har god utsikt, girspaken er i et praktisk tilgangsfelt, og interiørbekledningen er ikke i stand til å tilfredsstille kravene til den gjennomsnittlige sjåføren. Faktisk får bilentusiasten, sammen med bilen, en nesten "full fylling": gulvmatter, oppvarmede speil, en Starline 9 automatisk startalarm, bakskjerm og mer.
Et stort pluss er et stort bagasjerom og myk fjæring, bilen er ikke redd for terreng og skarpe svinger. I følge presidenten for AVTOVAZ I. Komarov er det planlagt å frigjøre Lada Largus med allhjulsdrift i nær fremtid. I tillegg til passasjers fem- og syv-seters stasjonsvogner, er det planlagt å produsere en to-seters varebil Lada Largus. I tillegg er det planlagt å utvide fargepaletten: det er planer om å presentere Lada Largus i svarte, blå, røde og beige farger til bilistenes vurdering.
Ulemper ved Lada Largus
Av minusene bemerker de fleste bilistene dårlig støyisolering, et mislykket reservehjulsfeste, som ligger under mellom bakhjulene. Bilen har ikke taueanordning. Noen brukere rapporterer problemer med lukking av dører, antagelig på grunn av deres uregelmessige form eller installasjon. Og det mest smertefulle emnet er forbruk av bensin. Blant annet kan man kalle hopp i tomgangshastighet. Bensinstasjonsarbeidere hevder at dette er et problem i russisk målestokk. Vel, flertallet av respondentene har ingen klager over girkasse, motor og chassis.
Generelt, i prisklassen fra 300 000 til 500 000 rubler, er dette et utmerket valg, bilen er perfekt tilpasset både arbeids- og familieturer ut av byen med barn.
