Fans av en sportslig kjørestil, som krever økt kraft fra en bil, moderniserer innenlandske biler uavhengig og veldig vellykket, i motsetning til den russiske bilindustrien. Ved å rekonstruere motoren er det installert en turbin på den.
Det er nødvendig
en balansert tilnærming og penger
Bruksanvisning
Trinn 1
For å være ærlig, etter endringene, viser bilen seg å være så dynamisk at det er vanskelig å tro at dette er hjernebarnet til Volga Automobile Plant. Tross alt er det nettopp de populære”dusinvis” som ofte gjennomgår modernisering.
Steg 2
Til dags dato er det mulig å oppnå målet om å installere en turbin uten mye prøvelse - det er tilsvarende ferdige sett, russiske og utenlandske, i butikker til en overkommelig pris.
Trinn 3
Men for de som bestemmer seg for å stille inn motoren, må du vite at den banale installasjonen av en turbin under panseret, som er montert på motoren, er ganske enkel, det vil ikke fungere. I tillegg til turbinen, må du også kjøpe: en ny stempelgruppe, injektorer, en bensinpumpe og noen av de "små tingene", for eksempel et engangs eksosanlegg.
Trinn 4
For at motoren skal kunne utvikle ønsket effekt, kan man ikke gjøre uten en fullstendig demontering av motoren. Under rekonstruksjonen byttes veivaksel og stempelgruppe, i tillegg til kamaksel og ventiler. Som øker kompresjonsforholdet i arbeidssylinderen. Akkurat der, i verkstedet, er det også installert en turbin som det ikke er behov for å gjøre endringer i panserkonfigurasjonen.
