Bruktbiler utgjør vanligvis en stor andel av bilmarkedet. Det er veldig mange slike biler på markedet, både i priskategorier og i modellserier. Vanligvis tilsvarer prisen på en brukt bil alltid kvaliteten, men det er også selgere som tjener penger på å selge lett reparerte ødelagte biler. Derfor, når du kjøper en bruktbil, er det viktig å vite om den har vært involvert i en ulykke tidligere.
Fargesjekk
For å finne ut om bilen var involvert i ulykker, kan du bruke en spesiell enhet - en malingstykkelsesmåler. Denne maskinen oppdager tykkelsen på blekket som påføres en del. Len enheten mot ønsket del av karosseriet, hvoretter displayet viser tykkelsen på malingen på den delen som skal kontrolleres. Som regel varierer tykkelsen på påført maling fra bilprodusentens fabrikk fra 80 til 150 mikron. Hvis delen ble malt på nytt med malere, vil malingstykkelsen være mye større - ca 200 mikron. Det er også store verdier i de tilfellene når kitt ble brukt under reparasjonsprosessen. Enheten kan også vise, og omvendt, en veldig liten verdi. Dette betyr at slipeprosedyren etter maling ble utført flere ganger, eller malingsteknologien var feil uten å bruke en primer. Tykkelsesmåleren er ikke den billigste enheten, men for øyeblikket er det ganske mange selskaper og enkeltpersoner som tilbyr å leie denne enheten.
Kontrollere frontlykter og briller
Hvis kollisjonen bare skjer på en side i tilfelle en ulykke, må frontlysene være forskjellige, så sørg for å sjekke dem når du velger bil. Kanskje frontlysene vil være identiske utad, men serienumrene til forskjellige frontlykter kan ikke falle sammen, og derfor er ikke et av frontlysene med forskjellige nummer fra fabrikken, noe som kan indikere at denne bilen kan delta i en ulykke. Ikke glem å også sjekke merkingen av bilvinduene. Bilfabrikken stemplet den samme merkingen på alle glassene i bilen, derfor betyr dens inkonsistens på et bestemt glass at den er byttet ut.
Rask korrosjon av en ødelagt bil
Hvis bilen er dekket med et tykt lag med skitt, er dette det første tegnet på forskjellige feil, som selgeren ganske enkelt prøver å skjule på denne måten. Vanligvis råtner en ødelagt bil ganske fort. Ved kjøp, sjekk problemområder som hjulbuer, terskler og understell for korrosjon. For denne prosedyren trenger du et visningshull eller en overgang.
Klareringskontroll
Et annet tegn på at en bil er involvert i en ulykke er forskjellen i størrelsen på hullene. For eksempel er det hull av en viss størrelse mellom panseret og skjermen, og hvis dimensjonene på disse hullene ikke stemmer overens, har bilen gjennomgått en reparasjon av dårlig kvalitet, muligens etter en ulykke. For å kontrollere hullene i bildørene, må du åpne dem og svinge dem opp og ned for å bestemme tilbakeslaget i hengslene.
