Hvis du bestemmer deg for å kjøpe en bruktbil, må du først og fremst være oppmerksom på bilens kjørelengde. I dette tilfellet bør du ikke bare stole på kilometertellerne. Den forrige eieren kunne lett vri et hvilket som helst antall kilometer. Men selv reelle kjørelengdetall reflekterer ikke alltid bilens reelle tilstand. Derfor bør du ta hensyn til mange andre ting når du inspiserer en bil, og kjørelengden bør betraktes som en betinget parameter.
Bruksanvisning
Trinn 1
Se først på bilvinduene. Briller kan ofte gi mye informasjon om en bil har vært i en ulykke. Glasset er alltid merket med produksjonsdato, som kan gi informasjon om produksjonsåret for bilen. Hvis bak- og sidevinduene ikke er innfødte, er dette en god grunn til å tenke. Det er ikke verdt å se på frontruten, da det ofte skiftes på grunn av sprekker eller riper som kommer fra støt fra steiner under hjulene på bilene foran.
Steg 2
Deretter bør du være oppmerksom på motoren. Tross alt er dette den nest dyreste delen av bilen. En av de viktigste egenskapene til tilstanden hans er kompresjon. Hvis kompresjonen falt med 1-1,5 kgf / cm2, tilsvarer dette omtrent hundre tusen kilometer. Hvis blå røyk kommer ut av eksosrøret, betyr det definitivt at ventilene har tjent minst åttitusen kilometer. Spor av olje i luftfilteret og tilstedeværelsen av røyk fra veivhusventilasjonsslangen indikerer at bilen har gått hundre tusen kilometer.
Trinn 3
Vær så oppmerksom på girkassen. Hvis lagerlyden høres fra girkassen og det er en utydelig operasjon av synkroniseringsapparatene, kan dette indikere at bilen har gått minst åttitusen kilometer.
Trinn 4
Se nå på bremsesystemet. På graden av slitasje kan man også si om kjørelengden på bilen. For eksempel krever frontbremseskiver å byttes ut med sytti tusen kilometer. De bakre putene tjener omtrent seksti tusen kilometer. Tilstanden deres kan bestemmes av hvordan håndbremsen fungerer. Hvis det ikke kan trekkes opp med det nødvendige antall klikk, er putene allerede ganske utslitte.
Trinn 5
Å estimere kjørelengden til bilen i henhold til parametrene ovenfor er tilnærmet og kan gi en feil på omtrent ti tusen kilometer, men en slik feil anses å være normal.
