Grove feil som gjøres når du bruker bilen, kan føre til ubehagelige konsekvenser. Dette gjelder til og med en så kjent handling for sjåfører som å starte motoren. Du bør være spesielt forsiktig når du starter bilen i kaldt vær: feil i slike tilfeller kan føre til alvorlige skader.
Bruksanvisning
Trinn 1
Forsikre deg om at kjøretøyet er klart til start. Girspaken må være i nøytral stilling, clutchen er frakoblet og parkeringsbremsen er aktivert. Trå på clutchpedalen og slå på starteren. Som regel, i den varme sesongen, starter motoren på 2-4 sekunder. Ikke slipp clutchpedalen umiddelbart etter at motoren har startet, spesielt hvis det er veldig kaldt ute. Slå av starteren i det øyeblikket du hører lyden av motoren som går.
Steg 2
Hvis du har en bil med forgassermotor, bruk en choke for å starte motoren i løpet av den kalde årstiden. Det anbefales ikke å fjerne den før maskinen har varmet opp. Hvis du slår av choken for tidlig, kan det hende at motoren går i stå og må prøves igjen.
Trinn 3
Ikke slå på starteren i mer enn 9-10 sekunder. Noen ganger forsømmer sjåførene denne regelen, og startmotoren blir bare overopphetet. Hvis motoren ikke starter, trenger du ikke å slå på tenningen med en gang. Vent minst 20-30 sekunder og prøv igjen. Ta deg god tid eller vær nervøs hvis motoren ikke starter med en gang. Noen ganger kan bilen startes først etter 4-5 forsøk, spesielt hvis temperaturen utenfor er veldig lav.
Trinn 4
Hvis du har prøvd å starte motoren allerede 6-7 ganger, men ikke har oppnådd resultatet, kan du prøve å finne problemet. Det kan være mange grunner. Kontakt bilmekanikeren hvis du ikke forstår enheten på bilen og ikke kjenner til hovedproblemene med å starte motoren. I noen tilfeller er det nødvendig å evakuere bilen fra parkeringsplassen til bensinstasjonen.
Trinn 5
Bestem om motoren snurrer eller ikke av den karakteristiske lyden. Hvis motoren ikke reagerer når starteren slås på, kan årsaken være strømbrudd, batteri, starter eller tenningsfeil. Hvis veivakselen snurrer, men bilen ikke starter, kan det skyldes mangel på gnist i forbrenningskammeret, oversvømmede eller defekte tennplugger, havarier i drivstoffsystemet osv.
