I moderne biler, blant massen av andre deler, er det et viktig element - en tenningsfordelingssensor, ellers kalt en Hall-sensor. Denne sensoren er ansvarlig for å distribuere spenningspulser til bryteren og tennpluggene til bilen din, slik at bilisten vil ha nytte av ferdighetene til å sjekke Hall-sensoren for at den fungerer, og om nødvendig også erstatte den med en ny sensor som kan repareres.
Bruksanvisning
Trinn 1
Koble et voltmeter til Hall-sensorutgangen og sjekk hvilke målinger som vises på voltmeteret. Hvis sensoren fungerer som den skal, viser voltmeternålen en verdi fra 0,4 V til figuren som avviker fra spenningen med ikke mer enn 3 V. Hvis pilen er under 0,4 V, betyr dette at sensoren er defekt, og den er trengs å erstatte.
Steg 2
Å erstatte en sensor som du ikke er sikker på med en sensor som definitivt fungerer, er en annen måte å teste funksjonen til Hall-sensoren på.
Trinn 3
Du kan også bruke en simulert sensor for å teste funksjonen. Det er ikke vanskelig å lage en simulator - for dette trenger du en tre-pinners blokk fra tenningsfordeleren. Du trenger også et stykke ledning.
Trinn 4
Slå på tenningen og koble endene på ledningen til bryterutgangene nummerert 3 og 6. Se om tilkoblingen gir en gnist. Hvis det oppstår en gnist, indikerer dette en sensorfeil; hvis det ikke er noen gnist, så er Hall-sensoren i orden.
Trinn 5
For å erstatte den defekte sensoren med en korrekt fungerende enhet, fjern dekselet til tenningsfordeleren (fordeleren) og vri på veivakselen. Merket på veivakselen må være i tråd med det midterste merket på timing dekselet.
Trinn 6
Husk posisjonen til ventilindikatoren. Etter det, skru av fordeleren med en skiftenøkkel og hamre ut stålrøret som fester løftehylsen. Fjern røret fra mekanismen og fjern koblingen.
Trinn 7
Trekk akselen ut av fordeleren. Finn Hall-sensorterminalene og koble dem fra. Fjern sensoren, trekk regulatoren og trekk den ut, og installer en ny, og gjenta alle trinnene ovenfor i omvendt rekkefølge.
