Alle låser er oppfunnet for ærlige og anstendige mennesker, og det er ikke vanskelig å åpne dem for en inntrenger. Og den uventede ødelagte kabelen for stasjonen til låseanordningen i motorrommet forvirret mange sjåfører.
Det er nødvendig
- - skrutrekker,
- - tang.
Bruksanvisning
Trinn 1
For bagateller åpner ingen av sjåførene panseret på bilen. Det må være gode grunner til dette. Og hvis de oppstod, og enda mer uventet, ja, som flaks ville ha det, i det mest uhensiktsmessige øyeblikket - i stedet for å åpne låsen, hørtes en karakteristisk lyd av et kabelbrudd, etterfulgt av en fri bevegelse av spaken designet åpne ønsket lås. Situasjonen er ærlig talt ubehagelig.
Steg 2
Men ikke alt er så tragisk som det virker ved første øyekast. Et kabelbrudd forekommer ganske ofte i biler fra den "klassiske linjen" til Volzhsky Automobile Plant. Og det skjer på samme sted. Man får inntrykk av at en slik sammenbrudd er en konsekvens av produsentens mangler.
Trinn 3
Hvis en bilist har fått en slik plage, er det nødvendig å gå ut av bilen, bøye seg og fjerne med en tang fra frontpanelet i kupeen, nederst til venstre, kabelen som har kommet av hetteåpnehåndtak. Undersøk det og prøv å trekke ståltråden i flettet mot deg med tang. Kanskje vil flaks favorisere deg, og tilgang til motorrommet vil åpne.
Trinn 4
Det andre alternativet for å overvinne problemet er at det er nødvendig å fjerne den venstre plastgitteret på den utvendige luftstrømmen inn i kupeen ved hjelp av en skrutrekker fra hetten. Demonter den forsiktig, og stikk hånden inn i åpningen som er dannet, må du famle etter kabelen der og trekke den mot deg. Som et resultat av manipulasjonene som er utført, åpnes hetten.
