I en lang sommer bruker ikke bilistene ovnen, og når tiden kommer til å slå på, gir den ofte ikke den forventede varmen. Hvordan fikse et sammenbrudd i en bilovn på egen hånd?
Det er to måter å komme seg ut av situasjonen - å komme til nærmeste verksted, eller å fikse innendørs varmesystemet selv. Det andre alternativet er mye mer fristende. For det første spares penger, og for det andre, når du først har forstått enheten til varmesystemet til bilen din, vil det være ganske enkelt å løse problemet.
Hva kreves for reparasjon
Du må få en flaske kjølevæske ut av bagasjerommet - du må kanskje fylle på den i motorens radiator. Du kan også trenge reservedeler til kupévarmeren, avhengig av årsakene til feilen.
Diagnostikk og reparasjon
Det første trinnet er å identifisere årsaken til at varmeren produserer kald luft i stedet for varm luft (når viften går). Diagnostikk må utføres med en fungerende, godt oppvarmet motor.
Sirkulasjon
Det er bedre å starte med rørene som kjølevæsken passerer inn i og ut av ovnens radiator. Det er nødvendig å bestemme temperaturen ved berøring. Begge må være varme, men har forskjellige temperaturer - utløpet må være kaldere.
- Begge rørene er kalde. Denne situasjonen oppstår som oftest på grunn av en feil på kranen. Det er nødvendig å kontrollere tilstanden til kranen og relaterte elementer. Bytt ut defekte, om nødvendig. Noen eiere av innenlandske biler for vinterperioden bytter ut varmekranen med et stykke rør.
- Varmt under vann, avledende - nesten eller helt kaldt. Her ligger årsaken vanligvis i ovnens radiator - varmevekslerrørene er tette. Radiatoren må skylles grundig, blåses ut med trykkluft eller erstattes helt hvis spyling ikke ga resultater.
- Begge er varme. Dette skjer sjelden når viften er i gang. Viftepropellen bør kontrolleres - om bladene er ødelagte, om den er godt festet til rotorakselen.
Nivå
Det er nødvendig å kontrollere nivået av frostvæske i motorens radiator - etter at du har åpnet varmekranen, kan den reduseres. Hvis varmeapparatet ikke er lufttett, kan det akkumuleres luft der, som vanligvis blir presset ut av frostvæske. For å forenkle denne prosessen, må bilen installeres med en skråning bakover. Væsken må fylles på med motoren i gang.
Fan
Når du ikke hører den karakteristiske lyden til en fungerende vifte, bør du gjøre det. Bruk et voltmeter for å sjekke strømtilførselen til motorterminalene. Hvis strømmen ikke strømmer, må motoren endres. Ellers se etter en pause i den elektriske kretsen - bytt terminaler, ledninger. Kanskje selve bryteren eller motstanden er ute av drift
