For mange bileiere er tiden inne for neste årlige tekniske inspeksjon. Og i samsvar med de nye tekniske forskriftene, vil biler som har frontruter skadet ikke kunne motta den ettertraktede kupongen før det ødelagte glasset er byttet ut.
Det er nødvendig
- - polymersammensetning for reparasjon av sprekker og flis i glass,
- - lim for sliping og polering av glass,
- - bore,
- - injektor.
Bruksanvisning
Trinn 1
Å skifte frontruten på grunn av en liten sprekk på den er en veldig kostbar prosedyre. Spesielt for eierne av dyre utenlandske biler. Men fremgangen står ikke stille, og utviklede moderne teknologier er overført til mestrene for å sikre gjenoppretting av integriteten til glassoverflaten.
Steg 2
Teknologien for å tette flis og sprekker på frontruten til en bil er ganske komplisert. I denne forbindelse anbefales det på det sterkeste å utføre den i en spesialisert biltjeneste, der de kan gjenopprette opptil 98% gjennomsiktighet av det skadede området på glasset.
Trinn 3
For å stoppe den videre forplantningen av den dannede sprekken, på stedene for begynnelsen og slutten, lager kjedemaskinen hull, men ikke for hele tykkelsen på glasset laget av tre lag, men bare i laget det ble dannet i, uten å påvirke andre lag.
Trinn 4
Deretter rengjøres skadestedet grundig for urenheter og avfettes med aceton. Og deretter pumpes en polymersammensetning under trykk inn i hullene ved hjelp av en injektor, som festes på glasset ved hjelp av en vakuumanordning.
Trinn 5
Etter å ha fylt hullene og sprekken med blandingen, fjernes injektoren fra glasset, og deretter tørkes polymeren med ultrafiolett lys. Etter at polymersammensetningen til slutt har herdet (dette tar vanligvis 20-30 minutter), blir området på den restaurerte frontruten overflaten malt og polert.
Trinn 6
Etter å ha utført reparasjoner på denne måten er det umulig å bestemme stedet for glasskader visuelt, uten spesielle enheter.
