Hvis motoren til en injeksjonsbil ikke starter bra og går med jevne mellomrom, er det første trinnet å kontrollere drivstoffsystemet, inkludert bensinpumpen. Du kan gjøre dette selv.
Nødvendig
- - tester;
- - manometer for dekkpumpe;
- - slange;
- - to klemmer;
- - skrutrekker.
Bruksanvisning
Trinn 1
Kontroller brukbarheten til drivstoffpumpens elektriske krets ved hjelp av et multimeter eller en tester ved å koble den til ledningsterminalene. Hvis det er et signal på testeren, er ledningen god.
Steg 2
Fjern beskyttelseshetten på drivstoffpumpeunionen, legg en beholder under den, trykk den med en tynn skrutrekker på spolen. Hvis bensinen strømmer i en tynn strøm, er trykket i systemet lavt. Hvis gasstrykket er bra, er trykket normalt.
Trinn 3
Hvis mulig måler du trykket i drivstoffsystemet ved hjelp av en drivstoffmåler. Hjemme kan du bruke en trykkmåler for dekkpumpe til disse formålene.
Trinn 4
Skru ut spolen fra drivstoffskinnen. Sett trykkmålerslangen på beslaget, stram den med en klemme.
Trinn 5
Slå på tenningen, men ikke start motoren. Drivstofftrykket skal stige til 2, 8–3, 2 bar og være på dette nivået. Hvis det er under denne figuren, sjekk tilførselsledningen. For å gjøre dette må du først sjekke filteret, som er plassert under kroppens understell nær bensintanken. Vær så oppmerksom på pumpesilen. Hvis det er veldig skittent, fjern drivstoffpumpen fra tanken, fjern masken og skyll den.
Trinn 6
Kontroller at rørforbindelsen er tett fra pumpen til drivstoffledningen. Mål trykket i drivstoffsystemet igjen. Hvis alle feil er ekskludert, og trykket forblir lavt, kan det konkluderes med at bensinpumpen er utslitt. I dette tilfellet er utskifting nødvendig.
Trinn 7
Forsikre deg om at drivstoff strømmer til injektorene. For å gjøre dette, inspiser tennpluggene. Hvis de er våte, er alt bra. Hvis lysene er tørre, må du først kontrollere injektorens sokkelkontakter med en tester eller tester. Hvis det ikke er noe signal, er det derfor nødvendig å se etter en feil i ledningene.
Trinn 8
Hvis ledningen er OK (det er et signal på testeren), skru av rampemonteringen og løft den under inntaksmanifolden slik at injektorene er synlige. Slå på tenningen. Hvis det ikke er noen bensinstrømmer synlige i dysene på injektorene, er de feil og må byttes ut.
