Drivhjulene er plassert på akselen som dreiemomentet overføres til: det er disse hjulene som er koblet til motoren. De drevne hjulene bare ruller. Det finnes flere typer stasjoner: foran, bak og full. Hver av disse stasjonene har sine egne egenskaper.
Nødvendig
- - verktøy;
- - differensial;
- - viskøse koblinger.
Bruksanvisning
Trinn 1
Finn ut de grunnleggende prinsippene til firehjulstrekkeren. Hovedknuten i dette systemet er differensialet. For å sikre forskjellige rotasjonshastigheter på det drivende hjulparet, brukes en mellomhjulsdifferensial, og en mellomakseldifferensial brukes til drivakslene.
Steg 2
Differensialene som brukes, kan være låst og gratis, så vel som symmetriske og asymmetriske. Dreiemomentet i symmetriske differensialer fordeles likt mellom differensialene, og ujevnt i asymmetriske differensialer. For at firehjulsdriften skal fungere normalt, må girkassen ha en mellomaksel og to kryssakseldifferensialer.
Trinn 3
I moderne firehjulsdrevne kjøretøy brukes en tyktflytende clutch. Enheten bruker en silikonvæske, noe som bidrar til å redusere forskjellen i rotasjonshastighetene til drivakslene.
Trinn 4
Når et av hjulene sklir som et resultat av oppvarming, øker silikonfluidens viskositet betydelig, på grunn av hvilke de viskøse koblingsskivene er koblet sammen, og rotasjonen av drivakslene utføres med samme hastighet. For å lage en firehjulsdrift, bruk en kombinasjon av en fri senterdifferensial og en viskøs kobling, som fungerer som en låseanordning som fungerer i automatisk modus.
Trinn 5
Den andre låsenheten er en differensial med begrenset glidning. Under kjøring fordeler en slik differensial dreiemomentet mellom akslene likt. Prinsippet for drift av denne enheten: så snart glidningen av hjulene på en aksel begynner, overføres dreiemomentet umiddelbart til den andre akselen, hvis hjul har det beste grepet.
