Trenden i den moderne bilindustrien er slik at de mest kjente produsentene i økende grad utstyre bilene sine med CVT eller kontinuerlig variabel girkasse. Til tross for at variatoren er en utmerket teknisk løsning for en komfortabel og trygg tur, er mange, hovedsakelig innenlandske bilister, redd for å takle det.
Det er allment antatt i mange bilfora at levetiden til en kontinuerlig variabel overføring er litt over hundre tusen kilometer. Tro det eller ei slik uttalelse er en rent individuell sak, men likevel er variatoren en veldig kompleks mekanisme og krever nøye og betimelig vedlikehold. Derfor, etter å ha valgt en bruktbil utstyrt med en variator, bør du ikke skynde deg å kjøpe. Først må du finne ut mer om kjøretøyets tekniske tilstand.
Kjørelengde
Det er ingen hemmelighet at på kilometertelleren til hver av bilene på markedet i pene, jevne rader, langt fra den mest realistiske kjørelengden, er angitt. Det følger av dette at kilometertelleravlesningene aldri dessuten skal stole på når du kjøper en bruktbil med CVT.
Det må huskes at det ikke er mirakler i bilmarkedet, og selgeren er på ingen måte en snill veiviser, men en person som er i stand til noen triks, bare for raskt å overlevere dokumentene til en feil bil til en godtroende og uerfaren kjøper.
Heldigvis, jo nyere bilen er, desto vanskeligere er det å skjule den virkelige kjørelengden, siden kjørelengdedataene er lagret på en spesiell elektronisk kontrollenhet som følger med kjøretøyet.
Motordrift og oljetilstand
For å være sikker på at en bil med kontinuerlig variabel girkasse fungerer, bør du lytte til lyden av motoren som går. Under en prøvekjøring skal bilen bevege seg jevnt, og få fart uten rykk og mistenkelig støy. Tilstedeværelsen av lyder som ikke er karakteristiske for en motor i gang, kan indikere slitasje på en bestemt del. Ideelt sett bør lyden av en motor i gang høres ut som en kraftig vifte.
Det er viktig å vite at en bil med CVT er designet for stille og ikke for rask kjøring. Tøff bremsing så vel som rask kjøring på tøffe veier kan forkorte levetiden til den kontinuerlige variabelen.
Å sjekke oljen i variatoren er et annet viktig poeng når du diagnostiserer en bil før du kjøper. Det bør tas i betraktning at fargen på oljen ikke skal være mørk og ikke skal ha en uttalt brennende lukt. Oljen bør kontrolleres i to moduser - med motoren i gang og med motoren av.
Alternativt, for å kontrollere tilstanden til oljen i variatoren, kan du bruke et tykt, hvitt papirark. Etter å ha påført noen dråper væske på papiret, må du se etter mørke prikker eller klumper. Hvis det er noen, indikerer dette at oljen i variatoren ikke har blitt skiftet på lenge.
