Hvordan Fjerne Variatoren På "Buran"

Innholdsfortegnelse:

Hvordan Fjerne Variatoren På "Buran"
Hvordan Fjerne Variatoren På "Buran"
Anonim

Snøscootere "Buran" har blitt produsert av den innenlandske industrien i mer enn ett tiår. Enkelt og pålitelig nok krever de likevel periodisk vedlikehold og reparasjon. En av oppgavene i dette tilfellet kan være fjerning av variatoren.

Hvordan fjerne variatoren på
Hvordan fjerne variatoren på

Det er nødvendig

  • - skiftenøkler;
  • - sveiv;
  • - Litol-24 eller CIATIM-201 fett.

Bruksanvisning

Trinn 1

Variatoren er en trinnløs automatisk kileremoverføring som lar deg justere trekkraften som overføres fra motoren. Variatorens utforming er slik at den automatisk tilpasser seg kjøreforholdene og velger det mest optimale giret. Dette gjør at motoren kan operere under de gunstigste forholdene under varierende belastning og at snøscooteren når sin maksimale hastighet.

Steg 2

Siden "Burana" har blitt produsert i lang tid, bruker de forskjellige typer variatorer. En av de mest utbredte og velprøvde er Safari-variatoren, som er installert på de fleste Burans.

Trinn 3

For å fjerne "Safari" -variatoren, må du først skru av dekselet og festes med seks bolter. Mens du skrur ut de to siste boltene, holder du på dekselet slik at fjæren under ikke "skyter". Fjern deretter fjæren, finn et hull i skaftet til skiftenøkkelen. Trykk om nødvendig inn den bevegelige disken på variatoren slik at hullet i sjakten blir synlig.

Trinn 4

Lås svinghjulsenden på veivakselen ved å stikke en passende metallgjenstand under tannhjulene. Sett knotten inn i hullet i akselen og skru ut skruen. Tråden er vanlig, høyre hånd. Etter å ha skrudd ut, kan du fjerne hele variatoren.

Trinn 5

For at variatoren skal fungere pålitelig og i lang tid, er det nødvendig å overvåke dens brukervennlighet, for å utføre forebyggende arbeid i tide. Spesielt etter hver 3000 km kjøring er det nødvendig å smøre akselen under den delte bøssingen. Brukes til fett Litol-24 eller CIATIM-201. Vær forsiktig så du ikke får fett på de koniske overflatene på platene. Hver 6000 km er det nødvendig å kontrollere tilstanden til foringer og foringer på vektakslene. Bæringenes slitasje er estimert av mengden av tilbakeslag av vektene, den skal ikke overstige 1 mm. Slitasjen på liners er estimert av størrelsen på gapet mellom dem og styreribber på den bevegelige skiven, den bør ikke overstige 1,5 mm.

Anbefalt: